帶你尋找詩與遠(yuǎn)方 四款35萬元內(nèi)旅行車推薦
大眾蔚攬是四款旅行車中唯一一款非豪華品牌，所以在定價上更加平易近人，但它卻與A4 Avant有著剪不斷，理還亂的特殊血緣關(guān)。得意于此，蔚攬無論是性價比，還是品質(zhì)都達(dá)到了一定高度，值得信賴。現(xiàn)款蔚攬源自大眾B8，同邁騰為表兄弟，不過鑒于蔚攬屬于整車進(jìn)口車型，在“檔次”上拉開了距離。不過隨著280TSI車型，蔚攬售價進(jìn)一步下探，也成為打動客戶心靈的又一重要因素。
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大眾蔚攬外觀采用最新的家族化設(shè)計，前臉同Passat B8基本保持一直，顯得簡約、干練。通過更多的平直橫向線條拉伸前臉的視覺寬度，亮色飾條也有效提升了其質(zhì)感和精致程度。不過單就前臉而言，商務(wù)氣息依舊濃郁。
與三廂Passat B8車型相比，蔚攬顯得更為居家，飽滿的車身在清晰腰線的映襯下很是魁梧，平添了不少安全和踏實之感。該車的長寬高分別為4767*1832*1501mm，軸距則為2791mm。事實上蔚攬由標(biāo)軸B8演化而來，軸距比國內(nèi)邁騰少了80mm，但車身比例處理的恰到好處。與其它車型不同，大眾蔚攬的D柱和C柱走向趨于平行，并沒有為了營造所謂的運動感，委屈了對后備箱空間的追求。
豐股后，蔚攬透露出旅行車該有的迷人姿態(tài)，Passat B8身上的商務(wù)氣息減少了不少，取而代之的是一種“怡然自得的閑適之感”。隨著不斷的捶打，尾部的弧形線條也越發(fā)少見，棱角鮮明卻沒有半點張揚。
由于現(xiàn)款邁騰在國內(nèi)的熱銷，且蔚攬與邁騰內(nèi)飾保持高度同一，所以我們對蔚攬的內(nèi)飾勢必也不會陌生。簡約的配色和線條勾勒讓蔚攬看上去非常親切，中控臺中央的石英鐘是提升整車品質(zhì)的點睛之筆。平心而論，蔚攬內(nèi)飾的豪華感并不出眾，但用料和做工都挑不出毛病。
在配置上，蔚攬做的相當(dāng)實在，高配版本上擁有懸掛軟硬調(diào)節(jié)、ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、全液晶儀表盤和彩色中控大屏（配備第二代MIB多媒體系統(tǒng)）等一些列當(dāng)下主流配置。頂配車型還具備四驅(qū)能力，使蔚攬在野外具備了不俗的脫困能力，道路適應(yīng)性進(jìn)一步提升。作為一款頗具性價比的車型，即便是蔚攬的入門版本也支持CarPlay/CarLife、座椅電動調(diào)節(jié)、全景天窗以及8英寸中控大屏等等。
得益于優(yōu)秀的車身長度，蔚攬擁有更大的后備箱空間，其基礎(chǔ)空間為650L，最大可擴(kuò)展到1780L，且后排放倒后可與后備箱地臺處在同一水平面，實用性和空間利用率將會進(jìn)一步提升。
動力方面，蔚攬?zhí)峁?.4T（280TSI）和2.0T(380TSI)動力可選，前者最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為250N·m；后者最大功率為162kW（220PS），最大扭矩為350N·m。傳動方面，蔚攬匹配7速或6速雙離合變速箱，同時還有四驅(qū)車型可選，能更好的滿足消費者需求。
車型小結(jié)：想當(dāng)年R36名噪一時，嘗到甜頭的大眾，此后更是樂此不疲的將各型旅行車型引進(jìn)國內(nèi)。但無論從品質(zhì)，還是性價比方面來看，大眾蔚攬都算得上其中翹楚，如今入門版車型僅售24.38萬，再加上不錯的終端優(yōu)惠，綜合競爭力不容小覷。對于更看重性價比的買家而言，蔚攬是無論如何也繞不過去的選項。當(dāng)然與其它三款旅行車相較而言，蔚攬的四驅(qū)版本則更顯彌足珍貴。
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