【太平洋汽車網 導購頻道】若干年前，在我經歷首次購車的陣痛之時，有那么一臺車讓我眼前一亮。當時的它可以充電、加速又快、還省油、還是一臺三廂轎車且性價比高，簡直瞬間成了我心目中的想“嗅”之薔薇。沒錯，它就是比亞迪的秦。

　　時光荏苒，它變得更加豪華、身材也更加壯碩，我好像看到了一些奇妙的時光反應。本次接觸到的就是全新漢DM（后文內簡稱為漢DM），之前在今年的粵港澳大灣區車展上首次亮相，就招來了非常多的議論。這次我可以和大家來細致聊聊，我靜態體驗下，這臺車給我帶來的感受。

　　純電車型的外觀一直非常有標志性，也會有相當一部分消費者不太能夠接受，例如我就不太感冒沒有進氣格柵的新能源前臉。漢DM作為一臺插電混動車型，擁有極強的未來感，這一部分的屬性是新能源車所帶給它的；另一部分的機械感，在這臺車上同樣可以找到，我會在后續文章里跟大家聊到。

　　先在開篇和大家區分一下漢EV和漢DM吧，比亞迪漢是在全新DragonFace設計語言框架下首次采用一款車型兩種前臉風格的設計方式來詮釋EV和DM的不同版本：純電驅動的漢EV采用封閉式一體前臉設計；而搭載DM混合動力系統的漢DM則配備大面積進氣格柵。

漢DM作為一臺中大型車，車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm。

　　外觀方面，漢DM可以找到比亞迪近些年DragonFace的設計語言影子。同時正如我給這一段文字取的標題“高整合高未來感”，就目前的汽車設計潮流來看，百家爭鳴的日子已經不復存在。其實在新能源汽車以及政策推手“烘托”下，未來汽車外觀的重復性和一致性一定會愈來愈高，那么在這臺漢DM上，可以找到之前幾款豪華品牌轎跑的影子，也能夠沿襲比亞迪在新能源汽車外觀部分的一種家族設計。

　　正如比亞迪車系所采用的的命名方式一樣，這臺漢DM的內飾無需通過仔細研究，便能夠發現其充滿了獨道的中式豪華氛圍以及比亞迪對于車機系統和科技配置的一種高標準態度。例如車輛將配備全液晶儀表、可自適應旋轉的全系15.6英寸中控屏、全景天窗、電動調節前排座椅、駕駛位座椅加熱和通風等功能。而在安全科技配置上將搭載ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKS主動式車道保持系統等配置。

　　動力總成上，漢DM將搭載一套由2.0T渦輪增壓發動機與電動機所組成的插混系統，系統綜合最大功率為321kW，綜合最大扭矩為650N·m，百公里加速時間為4.7s。而搭配的三元鋰電池組的電池容量為15.2kWh，在純電模式下其續航里程為81km。

　　就從靜態體驗的層面來說，這臺車配得上我稱其為“氣質實力型男”，從最初比亞迪制造新能源汽車以來，一步步看著他們將車輛整合度研究地越來越透徹，越來越完善。同時更為重要的一點是，比亞迪一直是在深耕新能源汽車的內核，也就是電池這一新能源汽車的心臟。“Build Your Dreams”，這一口號，比亞迪確實是在以發展的視角踐行這一目標。

　　回到這臺新車上，嘗試在極短時間內同時發布純電以及插電混動中大型車的車企，比亞迪實屬不容易，這也是漢DM（EV）一種自我硬實力的顯現。我反而不太擔心漢DM在之后新能源市場慢慢緊縮后的表現，用一把手術刀將市場細分再細分，你會發現比亞迪的這一款車——漢DM，在其競爭格局中，已然搶到了先手。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）