新獅標(biāo)再賦能 全新榮威i6 MAX設(shè)計(jì)解析
坐進(jìn)車內(nèi)，親和環(huán)繞主題，展翼式IP臺(tái)設(shè)計(jì)，座艙高集成度營(yíng)造了通透的駕駛空間。而高集成度的直白解釋就是物理按鍵的減少，構(gòu)造化的一致性等等。
而經(jīng)典的縱向屏幕布局，在一些細(xì)節(jié)上也很有體現(xiàn)。比方說(shuō)在屏幕的包邊，設(shè)計(jì)師表示高質(zhì)感的銀色包邊，甚至是向目前最頂尖的工業(yè)技術(shù)重新開模，造價(jià)也非常昂貴。
在科技部分，迭代互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，重新定義了HMI。比方說(shuō)免喚醒、百科問(wèn)答、全場(chǎng)景可見可說(shuō)、8種音色。其中90秒鐘不間斷連續(xù)對(duì)話，是這臺(tái)新車最亮眼的“黑科技”。這意味著你可以如同和老友一般，連續(xù)溝通，智能化便利化程度更高。在系統(tǒng)層面，i6 MAX 有A/B兩個(gè)世界，這個(gè)概念就是一個(gè)傳統(tǒng)的地圖模式，第二個(gè)是個(gè)性化設(shè)計(jì)，比方說(shuō)定制化UI，更符合不同年齡段對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的訴求。
在智能互聯(lián)方面，也和美的以及360進(jìn)行合作，可以操作例如掃地機(jī)器人、除濕機(jī)、空調(diào)......
其實(shí)設(shè)計(jì)師也表示了，榮威車型的極簡(jiǎn)風(fēng)格是適合新能源車型，而傳統(tǒng)燃油車則會(huì)更富有可塑性。比方說(shuō)這一臺(tái)i6 MAX，其實(shí)是順勢(shì)而為。因?yàn)槟壳暗膰?guó)人審美、抉擇等等都在瞬息萬(wàn)變，而國(guó)潮概念是一種更加釋放的概念。
國(guó)潮、律動(dòng)、智能，這三個(gè)形容詞要有機(jī)地融合確實(shí)非常不容易，就單純?cè)谶@臺(tái)i6 MAX上，我認(rèn)為把握得拿捏有度。我現(xiàn)在更加期待它的駕駛動(dòng)態(tài)能力，就單單這個(gè)內(nèi)外飾的呈現(xiàn)度，我可以打一個(gè)非常高的分?jǐn)?shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
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駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過(guò)兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來(lái)見證汽車的美好歷史長(zhǎng)河。
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