作為同級別唯一標配7座的SUV，全新奧迪Q7專為中國市場打造超強實用性的第三排空間，后排座椅能夠靈活組合。全新奧迪Q7的第三排座椅有電動收折開關，在兩扇后門的上下車通道側面均能找到，為第三排的乘客提供非常便利的體驗。待第三排座椅完全展開后，乘員即可進入第三排座椅，再將第二排座椅拉回原位放平、調整好座椅靠背即可。

　　寧曉川先生是一位注重健康和生活品質的人，在閑暇時候，他喜歡約上幾個好友一起打高爾夫球。又長又大的高爾夫球包，需要足夠大的后備廂空間。全新奧迪Q7的后備廂空間擁有眾多優勢，長度及寬度都能輕松的容納下標準高爾夫球包，后備廂內部兩側襯板造型規整，干擾很少，非常有利于日常使用。

　　在這幾天的使用中，寧曉川先生也發現了全新奧迪Q7在用材及做工上的豪華品質。寧曉川先生的這臺GLE，在后備箱內飾襯板中的用料過于單薄，裝卸球包時候甚至能夠看到襯板部分的壓迫變形，在他看來這是一種偷質的表現，倍感失望。在接觸全新奧迪Q7后，后備箱中厚重的呢絨硬質襯板讓他坦言這才是“德系品質”該有的樣子。

　　全新奧迪Q7第三排座椅的收折開關，除了能在后門上下車通道側面找到外，還能在尾廂的左側找到。 “空氣懸掛裝卸模式”的按鍵也布置于此，車主可以通過后備廂內部的按鈕，單獨控制后部的空氣懸掛下降，以方便車主置放行李。

　　寧曉川先生在試駕全新奧迪Q7時，連續幾天的工作，因為過度疲勞，開車時注意力不集中，而全新奧迪Q7的整體式安全系統，幫他避免了一場意外。

　　全新奧迪Q7側向輔助系統減少了意外偏離車道的危險，在15km/h 至250km/h 的范圍內監控車輛后面以及兩側區。奧迪預安全系統也是全系標配的，系統能夠在來不及緊急避讓的情況下實現主動剎車功能，直至整車剎停，保證駕駛者和乘者的安全。

　　除此之外，全新奧迪Q7還配備了彎道輔助照明、夜視系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、并線輔助、胎壓監測等一系列安全配置，全天候全方位保障乘客的安全。

　　生活在北京，動輒一天兩三個小時的通勤時間，對上班族來說是精神和身體上的雙重折磨。一輛好車，能夠提升人們在通勤過程中的幸福感。已經試駕7天，寧曉川先生對全新奧迪Q7，做出了自己真實的評價。

　　按下檔桿附近的一鍵啟動按鈕，雄厚有力的第一波排氣聲浪襲來，這臺代號為EA839的3.0T V6渦輪增壓引擎，便正式蘇醒了過來。

　　在怠速運轉時，這臺引擎的運作質感油潤且綿密，除非駕駛員盯著轉速表，否則很難感知引擎是否在運轉。在塞車路段下走走停停時，全新奧迪Q7的液力變矩器標定線性而可控，整套動力總成以V6引擎強勁的低扭作為基礎，驅動龐大的車身優雅地前進，在接近剎停時處理亦十分順滑。

　　在怠速到60km/h城市限速的過程中，全新奧迪Q7屬于“踩多少有多少”的類型，這臺帶有48V輕混系統的3.0T引擎，在1370rpm-4500rpm均能全數輸出500N·m扭力，配上升擋順暢的ZF 8AT變速箱，在1/2油門下已經能給人“又快又渾厚”的怠速加速體驗，與自身身份不謀而合。

　　這套48V輕混系統使用了BSG發電-啟動一體電機，最大能夠回收12kW的能量，并將其存儲在蓄電池中。在輔助引擎提升轉速時，最大可提供12kW以及60N·m的動力，還能依靠48V電池組，脫離發動機支撐空調/剎車/轉向助力系統的工作，無形中降低了油耗，也提升了行車舒適性。

　　經過7天的親密接觸，寧曉川先生坦然，這次的體驗讓他重新認識了全新奧迪Q7，也帶給他怦然心動的感覺。舒適寬敞且私密的空間成為了他在緊張工作后的”避風港”，成為了第二個能夠允許他去釋放內心的家。強勁的動力表現以及可靠的路況適應能力，可以允許他忘掉繁雜，找回那份遺失的自我。

　　全新奧迪Q7在設計上大膽革新，以不變應萬變，用另一種時尚潮流的品味來彰顯這份特殊的地位。種類繁多且實用性極強的科技配置，讓他第一次感受到科技給看似普通的駕駛帶來數不盡的便利，能夠體會到奧迪一直在強調突破科技的信念。

　　“全新奧迪Q7，既是柴米油鹽醬醋茶，空間大、舒適性好、用料精湛；又是琴棋書畫詩酒花，互聯科技領先，音響效果極佳，操控讓人回味無窮。” 寧曉川先生如此評價全新奧迪Q7。

　　活出精彩人生，一臺與你有著無盡共鳴的車，必然是最好的旅途伴侶。寧曉川先生肯定地說：“如果再給他一次選擇的機會，他一定會把全新奧迪Q7帶回家”。這就是一位北方漢子與全新奧迪Q7的故事。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩  /  視頻：陳鵬）