具乘聯會發布的2020年上半年豪華品牌SUV銷量排行榜，凱迪拉克XT5位居第六名，1-6月總銷量為26527臺，6月單月銷量為6416臺。凱迪拉克XT5如今是凱迪拉克品牌銷量最高的車型，憑借著美式豪華元素霸氣的外觀以及誘人的終端優惠力度，就連筆者也十分動心。

　　還記得凱迪拉克XT5剛面世的時候，寬大的車身，耀眼的中網，那種氣勢逼人的美式豪華風格吸引了眾多眼球，而在2019年上市的中期改款車型，則突然走起了都市精致路線，設計師對中網和兩側大燈進行了“微整”，使其更符合當下審美趨勢。

　　點陣式鍍鉻中網替換了之前大面積的鍍鉻設計，并且內部均為凱迪拉克的“盾型元素”細節，LED光源大燈全系標配，晶瑩剔透的燈罩以及熏黑的底色，令人耳目一新。

　　20英寸的輪轂與寬厚的車身相得映彰，并且中期改款的凱迪拉克XT5可選運動和豪華兩款套件，運動版車型為熏黑透明尾燈，而豪華套件車型為紅色燈罩的設計。

　　內飾運用了大面積皮革包裹，幾根簡單的線條勾勒出一幅十分寬闊的車內視覺空間，頗具美式經典奢華韻味。全新CUE系統被集成在一塊8英寸的屏幕中，內含GPS導航、4G WIFI等豐富功能，同時支持Apple CarPlay以及百度CarLife。

　　中期改款凱迪拉克XT5最大的改變是增加了自動駐車功能，提升了駕乘舒適性，高配車型還配備了14喇叭的Bose音響，并且全系標配ANC主動降噪系統。

　　凱迪拉克XT5全系搭載一臺2.0T發動機，僅提供一種動力可選，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N.m，匹配一臺9AT變速箱，高配車型搭載一套適時四驅系統。

　　中期改款后的凱迪拉克XT5彌補了老款車型的很多不足，換裝了一套燃油經濟性更好的動力總成，在產品力方面的確更加強大，而作為凱迪拉克如今銷量最好的車型，其主要原因還是來自于比較大的終端優惠，據了解如今全系優惠6萬元左右，入門級配置落地還不到三十萬元，將降維打擊發揮到極致的凱迪拉克XT5擁有如此好的銷量似乎當之無愧，并且如今的凱迪拉克已經成為了一個成熟全面的豪華品牌，十分推薦入手。

　　具乘聯會發布的2020年上半年豪華品牌SUV銷量排行榜，奧迪Q3位居第五名，1-6月總銷量為31725臺，6月單月銷量為7666臺。作為奧迪在國內SUV市場的一名老將，奧迪Q3一直是熱銷排行榜上的?？?，而今年又推出了轎跑版車型，更是迎合了一眾年輕消費者的心。

　　全新的設計語言讓奧迪Q3擁有極高的回頭率，家族全新的棱角元素被運用其中，更大面積的進氣格柵拉寬了視覺效果，豎狀鍍鉻裝飾配合跳躍的橫向線條突出靈動感，而熏黑色也更符合當今設計潮流。LED光源大燈為全系標配，并且高配車型還可以選裝矩陣式LED大燈。

　　轎跑版奧迪Q3采用的是八邊形蜂窩狀的進氣格柵，還配有S-line套件，對運動氣息的營造十分到位。

　　普通版奧迪Q3的車身側面擁有十分豐富的棱線，就像是一臺縮小版的Q5，并且在車身尺寸上也超越了同級競品車型。

　　而奧迪Q3轎跑版側面是整車最大的賣點，奧迪獨有的Sportback溜背設計富有力量感，與大多數轎跑車型不同，奧迪Q3轎跑版車型將溜背線條盡量往車尾延后，車頂從B柱開始緩慢下壓，直到C柱后才有一個明顯的俯沖，整體風格更加夸張。

　　不管是奧迪Q3還是奧迪Q3普通版車型內飾設計都相同，全新一代設計風格簡約時尚，大面積軟質搪塑材質再加上鋼琴烤漆，奧迪的做工從來不會讓我們失望。

　　全新一代MMI車機系統集成在一塊10.1英寸的中控屏中，基于安卓系統打造擁有極高的流暢度，并且內置的振動馬達也類似蘋果手機，讓人欲罷不能。

　　奧迪Q3全系提供兩款發動機可選，分別為一臺1.4T發動機和一臺2.0T發動機，2.0T發動機擁有兩種動力參數可選。1.4T發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N.m；2.0T標準功率（40TFSI）版本最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N.m，2.0T高功率（45TFSI）版本最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N.m；全系車型均匹配一臺7速雙離合變速箱，45TFSI版本車型搭載一套全時四驅系統，其余車型均為前置前驅動力布局。

　　奧迪Q3作為奧迪品牌旗下走量的車型之一，自然是不負眾望，交出了讓人滿意的答卷，當然這與強大的品牌影響力以及令人滿意的產品力是分不開的，并且如今又增加了轎跑版車型，更是吸引了大批的年輕消費者，雖然如今的終端優惠比起上一代車型末期要小很多，但是這并不妨礙奧迪Q3成為熱銷車型，足以證明奧迪Q3是真正值得買的車型。