坐進(jìn)大陸MONO限量版的車內(nèi)，一股美式Old school豪華風(fēng)撲面而來(lái)：暗黑色的基調(diào)下，精致的桃木、大面積覆蓋的軟性真皮、細(xì)膩桃木、手感無(wú)限向仿皮靠攏的搪塑交相輝映，營(yíng)造出“觸手可及”的豪華感。

　　而MKZ的用料相比大陸車型也沒(méi)有過(guò)多的降低，并在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造、選材的年輕化上更為到位。

　　此外，本次實(shí)拍的兩款MONO限量版車型，方向盤(pán)均搭載了電動(dòng)四向調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、多功能按鍵的配置，相信哪怕再挑剔的駕駛員，也會(huì)對(duì)其愛(ài)不釋手。

　　多媒體按鈕、ACC系統(tǒng)控制面板、儀表盤(pán)快捷菜單的交互按鍵，有條不紊地被安放在大陸MONO限量版的方向盤(pán)上，在功能的豐富性上冠絕同級(jí)。

　　而MKZ MONO限量版這邊，與大陸MONO限量版所支持的功能無(wú)異，但在按鍵的形狀及排布上做出了調(diào)整，更符合年輕一族的喜好。

　　全液晶儀表盤(pán)方面，大陸MONO限量版采用了12.3英寸的LED面板，運(yùn)行著簡(jiǎn)潔不失奢華感的“流金”UI，顯示效果可圈可點(diǎn)。同時(shí)，其菜單所支持的功能選項(xiàng)相當(dāng)豐富，菜單內(nèi)甚至支持對(duì)駕駛模式、牽引力控制之類的行駛選項(xiàng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)需依賴中控屏幕。

　　而MKZ的儀表盤(pán)，則采用了機(jī)械表盤(pán)+10.1寸液晶屏幕的鑲嵌設(shè)計(jì)，在信息顯示的豐富程度與大陸車型相仿，而整體的UI設(shè)計(jì)顯然更傾向于時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

　　值得一提的是，大陸MONO限量版的HUD系統(tǒng)的覆蓋面積較大，可顯示時(shí)速、檔位、路標(biāo)時(shí)速識(shí)別、ACC+車道保持系統(tǒng)的工作狀態(tài)，甚至包括在儀表盤(pán)中通常不顯示的續(xù)航里程、及車外溫度，給予司機(jī)更強(qiáng)的掌控感，基本能做到全程不看儀表盤(pán)。

　　作為林肯品牌的特色，按鍵式換擋為大陸、MKZ車型節(jié)省了寶貴的中控臺(tái)空間，避免了豪華車型普遍儲(chǔ)物空間不足之虞。盡管駕駛員在第一次駕駛時(shí)有些不習(xí)慣，但熟悉幾次后的便利性相當(dāng)不錯(cuò)，還能順帶收獲獨(dú)此一家的儀式感。

　　多提一句，大陸MONO限量版的車門(mén)采用了全包式的設(shè)計(jì)，并搭載了電子門(mén)鎖+電吸門(mén)的配置，因此在主駕位電子門(mén)鎖的基礎(chǔ)上增加了機(jī)械備份，確保在全車斷電的極端情況下，乘客們能通過(guò)主駕位逃出。

　　在影音系統(tǒng)上，本次實(shí)拍的兩輛MONO限量版車型均裝備了銳威Revel 3D環(huán)繞音響，并在車內(nèi)布置了多達(dá)19個(gè)（MKZ為14個(gè)）揚(yáng)聲器，并支持對(duì)音源自適應(yīng)優(yōu)化。