【太平洋汽車網 導購頻道】2008是標致在小型SUV領域主打的車型，現售款為第一代車型，上市至今已經6年之久，而在去年年底的廣州車展上，東風標致為大家帶來了全新一代2008。近日，我們對這款長出一對兒新獠牙的“小獅子”進行了搶先實拍，下面就讓我們先睹為快吧。

　　東風標致全新一代標致2008基本上延續了海外版車型設計，與早前發布的新一代208同樣采用了標致最新的家族式設計語言，融合了雕塑美學與仿生學元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣，但前大燈組不具備海外版本的三道豎向獅爪式光源，缺少了一點戰斗氣息。此外，中網內部的線狀鍍鉻飾條以及前保險杠下方的銀色前唇突顯出該車的檔次感。

　　內飾方面，新車采用3D i-Cockpit沉浸式座艙設計，配備賽車式多功能方向盤和10英寸中控顯示屏，更配備了標致獨創的3D儀表盤設計，能夠將信息進行實時三維投影顯示，根據重要程度調整信息顯示與眼睛的距離，打造出極具科幻感的沉浸式駕控體驗。除此之外，新車還采用PVC座椅，并應用了碳纖維紋理飾板，體現出跨級別的運動豪華感，e2008則會有Alcantara材質的座椅。

　　東風標致全新一代標致2008的尺寸比現款要更大，也更低矮，2612mm的軸距也是比現款2540mm長出了72mm，圖中乘坐者身高175mm，前后排都可以保證有一拳的頭部空間，后排腿部空間也達到了兩拳，所以乘坐空間體驗上比現款要更出色。

　　動力方面，我們這臺實拍車為230THP動力版本，所以它搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，連續四年獲得國際大獎，最大功率為100kW，最大扭矩達到了230N·m，而與之匹配的一臺6速雙離合變速箱，這套動力單元在標致408上已經采用。底盤方面，全新一代標致2008與現款一樣，同為前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛組合，這也是小型車所常見的底盤結構，不過法系車在調校方面要優秀太多。

總結：

　　從靜態上看，東風標致全新一代標致2008的檔次感要比現款提升了好幾層，一改現款乏味的設計，最新的家族語言讓人眼前一亮，就好像一只幼獅已經脫胎換骨成為了一只小猛獸，從萌演變了猛，i-Cockpit座艙概念更是讓人完全沉浸在車內氛圍中而不想出來。無可置疑，東風標致2008的這次換代是非常成功的，所有的設計都讓人眼前一亮，而至于動態方面的表現我想也不會讓我們失望的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

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