【太平洋汽車網 導購頻道】斯柯達速派自換代以來，以超高的性價比將B級車市場攪的天翻地覆，讓B級轎車真正的走進尋常百姓家，小編周圍不少朋友同事都選擇了速派家用。如今新款換代速派上市了，官方指導價16.99-23.99萬元，今天我們帶來了官方指導價18.29萬元的主銷車款280TSI舒適版的實拍體驗，看看新速派是否能夠續寫性價比之王的傳奇。

　　外觀上，新款速派延續了斯柯達家族式設計，源自捷克的水晶切割設計語言更加的融會貫通，新車在不少外觀細節上都做出了改進，讓新車顯得更加時尚大氣。前臉部分大燈變得更加狹長，拉伸整個車頭的橫向視覺，下包圍全部重新打造，LED日行燈由一條貫穿的鍍鉻連接在一起。尾部去掉了傳統的logo，有斯柯達字母標識取而代之，顯得更為高端上檔次。尾燈的內部光源也得到了升級，三個白水晶造型的LED燈珠被紅水晶造型的C字型尾燈包裹，非常有設計感。

　　280TSI舒適版在外觀上和高配車型相差不大，車頭的鍍鉻等裝飾件都沒有區別，唯獨輪轂的造型差距較大，但舒適版采用了馬牌輪胎反而比高配的鄧祿普輪胎來的更好。

　　新速派的內飾基本延續了老款的設計，但許多細節都做了改動，許多配置得到了升級，雖然是小改款但還是非常有誠意的。之前大家都不同喜好的白底色的儀表盤更換為了黑底色，更加穩重也符合大家的習慣，中控屏幕少了旋鈕變為全觸控式的設計，空調面板也用上了大眾系最新的全觸摸式面板非常高大上。

　　大家可以發現，280TSI舒適版的配置非常的高，特別是大量的實用配置非常齊全，前后10雷達+倒車影像、無鑰匙進入+無鑰匙啟動，還有自動泊車、定速巡航、自動大燈、胎壓監測。舒適配置方面，前排座椅采用打孔真皮，主駕駛位有帶腰托的10向電動調節，并且前排配有座椅加熱；后排擁有空調出風口，有兩個USB充電口和帶杯座的中央扶手。當然天窗也不會缺席，整體配置很高，也都是非常實用的配置，成本花在刀刃上。

　　新款國產速派沿用了現款車型的動力系統，TSI280車型搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式雙離合變速箱，官方申報百公里油耗為5.8L；330TSI車型搭載EA888系列2.0T低功率版本發動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，官方申報百公里油耗為6.1L；380TSI車型則搭載EA888系列2.0T高功率版本發動機，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，官方申報百公里油耗為6.7L。三種動力版本均滿足國六排放標準。

　　在簡單體驗了一些這輛車之后，我一度以為這是個330TSI的豪華版，反復確認核對銘牌之后，我終于相信這只是一臺280TSI的舒適版，換句話說這只是一臺次低配的車型。但是其外觀和高配完全沒有差異，內飾只有個別科技配置與舒適配置上有細微差別，綜合配置之高在其他品牌的產品策略中絕不可能出現。速派性價比之王不淡定是指它的高配置，這臺新款280TSI舒適版剛剛上市不到一個月，已經有了接近2萬元的終端優惠。據了解，經銷商還有部分老款庫存，那優惠幅度更是令人咂舌，速派性價比之王名副其實。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）