大五座還帶小溜背 上汽大眾途昂X到店實(shí)拍
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國消費(fèi)者對于大空間車型總是有種偏愛，所以身處中大型SUV領(lǐng)域中的途昂似乎一直都深受寵愛。繼而，上汽大眾也順勢推出了5座轎跑SUV版本-途昂X，該車是基于途昂打造而來，也是大眾全球首款轎跑SUV。如今，途昂X已到店，我們也第一時(shí)間到店進(jìn)行了體驗(yàn)（新車將在5月28日上市）。
幾句話讀懂途昂X：
-定位：瞄準(zhǔn)中大型轎跑SUV這一細(xì)分市場，采用5座布局，是途昂車系的衍生產(chǎn)品。
-外觀：最明顯變化是采用了溜背設(shè)計(jì)造型，整體設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)，軸距保持不變。
-空間：軸距接近3米的中大型SUV，其乘坐空間毋容置疑，而儲物空間的表現(xiàn)也很讓人滿意。
-動(dòng)力：提供2.0T高低功率、2.5T三款動(dòng)力可選，變速器則是全系標(biāo)配7速雙離合。
途昂X與現(xiàn)款途昂都是分層式格柵設(shè)計(jì)，但在大燈、中網(wǎng)以及下護(hù)杠位置均存在差異。比如途昂X是將上格柵飾條與大燈巧妙地連接在了一起，并且下格柵飾條位置還做了適當(dāng)延長，看上去更精致也更動(dòng)感。
另外，途昂X軸距、車身寬度與途昂一致，但車身長度、車高都比途昂小一些。不過作為中大型溜背SUV，途昂X顯得霸氣十足。
內(nèi)飾方面還是熟悉的大眾味道，途昂X內(nèi)飾布局與途昂差異化不大，方向盤和空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，此外還增加了仿碳纖維的裝飾面板提升運(yùn)動(dòng)感。
途昂X的乘坐空間毋容置疑，只是后排頭部空間的效果因溜背會稍微矮一點(diǎn)。而就車內(nèi)儲物空間而言，一些常規(guī)的空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，并且車門板的儲物容量也很可觀，整體來說還令人滿意的。
途昂X雖然是主打運(yùn)動(dòng)，但其動(dòng)力系統(tǒng)依舊是途昂一樣：發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0T高低功率、2.5T三款可選，而變速器則是全系標(biāo)配7速雙離合。
| 上汽大眾途昂X | ||
| 動(dòng)力 | 功率 | 扭矩 |
| 2.0T低功率（國六） | 137kW(186PS) | 320N·m |
| 2.0T高功率（國六） | 162kW(220PS) | 350N·m |
| 2.5T V6（國六） | 220kW(299PS) | 500N·m |
途昂X依舊主打運(yùn)動(dòng)，瞄準(zhǔn)的是中大型轎跑SUV這一細(xì)分市場。而它作為途昂的衍生車型，途昂X在用料和配置上都要更豪華，并且外觀方面也要比途昂更年輕運(yùn)動(dòng)。可以說途昂X的誕生是進(jìn)一步豐富了上汽大眾的產(chǎn)品線，它也將與途昂一起聯(lián)手“通吃”大七座和大五座領(lǐng)域。所以，我們不得不說大眾對于中國消費(fèi)者的心理揣摩果然到位，只要途昂X的定價(jià)合理，在市場上的表現(xiàn)絕對不可小覷。（圖/文/太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉/潘宇民 攝：馮長磊 ）
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