【太平洋汽車網 導購頻道】“買車不改，不如推下海”，一句玩笑話，反映了現在年輕人對汽車改裝趨之若鶩的態度。從1985年普桑國產算起，轎車進入中國家庭已超過30年，人們對車的理解與需求已大不相同，汽車市場趨于成熟助推著改裝文化緩慢發展。說人話，喜歡改裝的年輕人越來越多了，最入門的外觀換裝也漸漸流行。不過，大家有時看不上汽配城風格，簡單粗暴、粗制濫造。現在，如果你是思域車主或準車主，你有更好的選擇。

　　無限MUGEN，本田御用改裝品牌，也是本田粉熟知的一個玩車圖騰，此前由于法規、關稅等因素一直與國內市場無緣。近年，本田借道量產車，以官方運動套件售賣的方式，開始嘗試將無限MUGEN推向市場。繼此前繽智改裝件之后，2018年11月廣州車展，東風本田宣布推出思域15周年紀念版，與普通版相比，就是加1萬元買一套MUGEN的外觀套件。

　　作為官方出品，思域運動套裝指導價10000元，含前后保險杠運動風格套件、仿碳纖維中網格柵裝飾、17英寸鑄造輪轂、運動尾翼以及內飾裝飾件。只要是十代思域的車主都可以訂，4S店幫裝。另外，和車一塊訂，部分4S店提供1500元現金補貼，也就是到手價8500元。

       以上是各個配件參考價，也方便選了運動套裝的朋友對后續修車費用心里有個譜。然后，好奇寶寶又翻了一下無限MUGEN官網上的價格，其他件沒查到，輪轂的型號也不一樣，但有一個件價格嚇我一跳。無限一鍵啟動按扭稅前價格是18000日元，折人民幣1097元？不知道是不是我搞錯了，各位自行感受一下。

　　另外，要說明一下，即便是訂新車時一起訂套裝，也是原廠車到店上牌，再裝改裝套件。這和坊間傳聞的“合法改裝上路”還是不同，按照這個流程，行駛證還是原廠車的樣子，如果警察要查，還是非法外觀改裝。不過，好消息是，有改裝圈的朋友說現在只要不是噪音太大的改裝，“阿蛇”（Sir）是不會查的。

　　說起來，MUGEN與思域的淵源也頗深，MUGEN品牌的發展史從基于第一代思域的1.2L發動機性能版調校開始，其推出的首款民用高性能轎車是第二代思域運動型轎車，再后來的思域RR絕唱版本K20A發動機也是由MUGEN操刀調校。對于享有紐北最快圈速前驅車美譽的第十代思域，怎么能少了MUGEN陪伴左右？

　　拿張MUGEN官網改裝思域圖片對比下，就知道國產版的改裝套件不一樣，簡單來說沒那么“戰斗”。官網沒有三廂思域的MUGEN套件，東本推的這套算是“中國特供”。純觀賞的角度來說，海外版的更好看，但考慮到道路法規之類的要求，國內版的套件低調也是可以理解的。

       中網部分，相比海外版沒有在H標右側加一個無限MUGEN的LOGO就算了，畢竟官網稅前指導價6800日元，折人民幣414元，確實不便宜。但是，國內版本在上圖白色圈圈的地方，有時候會有個無限MUGEN的LOGO，我們實拍這臺車又沒有，問過4S的銷售，也是不明白為什么，標準不統一？感覺有點奇怪。

       前杠套件的造型確實低調，裝上之后就是前杠更飽滿的感覺，和同色原廠前臉搭配也比較和諧。根據官方公布的消息，目前運動套件只提供暗金藍、炫動藍、珍珠白三種顏色，反過來選了其他車身顏色的車主要不放棄，要不訂回來再改色。

       在MUGEN官網查不到這只圈，但實拍車輛確實是帶著MUGEN的輪圈蓋，不知道怎么理解。輪胎方面，尺寸和原廠車一樣215/50 R17。另外剎車系統保持原廠的設計，簡單來說，這次東風本田提供的運動套件，就只在乎視覺變化，行駛、性能等等不在考慮范圍內，何況考慮就不是這個價了。

       車尾部分的改件是思域這次15周年紀念版運動套件的重點，整體上對視覺效果的提升最為明顯。但同時官方并未強調其對行駛氣壓的作用，雖說尾翼能在車輛高速行駛時帶來更大的下壓力，擴散器能在高速行駛時更好地梳理氣流，但這是理論上的，在日常駕駛中很難達到它們發揮作用的速度。

　　總的來說，思域15周年紀念版提供的運動套件，是相對入門的一套，只是用了無限MUGEN的品牌標識讓我們不禁聯想得多了一點。其實可以看作一個特別的套裝，就像今天要有點儀式感，穿戴特別點換個心情一樣，將車重新打扮一番。涉及到底盤、動力等性能的改裝，由于法規的關系，主機廠很難以官方身份去參與，車友們自行發揮吧（圖/文：太平洋汽車網 王潔瑜 攝：冷博文）