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日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

2018-11-06 00:16:04 作者：黎嘉銘

外觀造型年輕又運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)好用有質(zhì)感
空間出色&動(dòng)力各異
兩車的參數(shù)配置對(duì)比

1外觀造型年輕又運(yùn)動(dòng)回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著汽車購(gòu)買人群的年輕化，廠商也需要對(duì)車型進(jìn)行換代或者推出新的車型來(lái)應(yīng)對(duì)這種變化，其中影響比較大的就有緊湊型車和中型車，而今天要介紹的兩款中型轎車正是年輕化浪潮所催生的產(chǎn)物——東風(fēng)本田INSPIRE和廣汽豐田凱美瑞。那么，哪一款更適合你呢？我們一起來(lái)研究研究。

　　根據(jù)我們的購(gòu)車手冊(cè)，兩個(gè)車型的最佳推薦都是21萬(wàn)左右的版本（東風(fēng)本田 INSPIRE：260TURBO 精悅版，廣汽豐田凱美瑞：2.5G 豪華版），所以我們就以這兩款車型來(lái)對(duì)比一番。

兩車型信息及官方指導(dǎo)價(jià)
車型	東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO 精悅版	廣汽豐田凱美瑞 2.5G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)	20.98萬(wàn)元	21.98萬(wàn)元

外觀造型

頗有性能車的味道VS擺脫中庸的束縛

　　INSPIRE最大限地保留了概念車的造型設(shè)計(jì)，融入本田最新的家族風(fēng)格，給人擁有更加低矮的視覺(jué)效果，溜背的造型也進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。基于TNGA架構(gòu)的第八代凱美瑞比之前的任何一代都要運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)，徹底擺脫了中庸的設(shè)計(jì)，向年輕化進(jìn)了一大步。

INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版國(guó)VI車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：20.98~21.50萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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2內(nèi)飾設(shè)計(jì)好用有質(zhì)感回頂部

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

注重功能也有質(zhì)感VS使用起來(lái)順手如故

　　內(nèi)飾方面，INSPIRE保持了本田工整的布局與設(shè)計(jì)，采用了懸浮式中控觸摸屏，皮質(zhì)的手感比較出色；此外，配置也比較豐富，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、全景天窗等都有配備。凱美瑞內(nèi)飾也被改得“很不豐田”，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)甚至還有點(diǎn)俏皮，但使用起來(lái)還是很順手；配置方面，則有HUD抬頭顯示、四車窗一鍵升降、老板鍵。

3空間出色&動(dòng)力各異回頂部

空間表現(xiàn)

INSPIRE更為老道凱美瑞可比例放倒后排

動(dòng)力系統(tǒng)

INSPIRE全新1.5T+CVT 凱美瑞可選2.0和2.5L

　　作為雅閣的兄弟車型，INSPIRE采用與雅閣一直的動(dòng)力總成——1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供駕駛模式選擇。凱美瑞則提供2.0L和2.5L給消費(fèi)者選擇，匹配的是8速手自一體變速箱。

寫在最后

　　造型上都是年輕化設(shè)計(jì)的代表，相信很多朋友都會(huì)認(rèn)同這些設(shè)計(jì)；其次，兩者的配置各有側(cè)重點(diǎn)，如凱美瑞的舒適性配置會(huì)更多一些：抬頭顯示、真皮座椅、四車窗一鍵升降等，而INSPIRE更關(guān)注于操控、燈光等，所以配備了凱美瑞所沒(méi)有的主動(dòng)進(jìn)氣格柵、可變轉(zhuǎn)向比、轉(zhuǎn)向輔助燈等。筆者認(rèn)為，更注重駕駛方面的朋友，INSPIRE是個(gè)不錯(cuò)的選擇；而看重乘坐舒適與便利的朋友，則可以考慮凱美瑞。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

4兩車的參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版國(guó)VI	凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版
官方價(jià)：	20.98萬(wàn)	21.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)本田	廣汽豐田
級(jí)別：	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2018-10	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	194	209
最大扭矩(N·m)：	260	250
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4910×1862×1450	4885×1840×1455
軸距(mm)：	2830	2825
最高車速(km/h)：	-	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.8	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6	6
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4910	4885
寬度(mm)：	1862	1840
高度(mm)：	1450	1455
軸距(mm)：	2830	2825
前輪距(mm)：	-	1575
后輪距(mm)：	-	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1519	1580
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	56	60
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	980×1080×520
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	L15BR	A25A
排量(mL)：	1498	2487
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	194	209
最大功率(kW)：	143	154
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6600
最大扭矩(N·m)：	260	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-5500	5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.3	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	87.5
行程(mm)：	-	103.4
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VTEC	VVT-iE
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	8
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 D16	T155/70 D17
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	前排	全車
車窗防夾手功能：	前排	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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車實(shí)力得分

該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系

車實(shí)力

76.6

配置水平

專業(yè)評(píng)測(cè)

車主評(píng)價(jià)

價(jià)格/費(fèi)用

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省油又好玩測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型，看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷表現(xiàn)，INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái)，也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢？今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

誰(shuí)更受年輕人喜愛？本田INSPIRE對(duì)比阿特茲

隨著社會(huì)的發(fā)展，大家對(duì)車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，過(guò)往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型，放在今天的審美眼光底下，已經(jīng)變得老土。相反，年輕人成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車，因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說(shuō)的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物，分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

親兄弟大不同體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

自2016年本田在中國(guó)推出雅閣（9.5代）混動(dòng)車型，除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手，一舉征服中國(guó)消費(fèi)者，為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型，東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷，后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合，所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

本田味更濃的旗艦測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

都說(shuō)本田的基因就是運(yùn)動(dòng)，就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷，不過(guò)如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田，那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將，雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

內(nèi)外兼修東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析

20萬(wàn)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺，如果你原先僅手握15萬(wàn)買車，不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車的高配版本外，一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求，畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾，它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何，想必是最近很多人想要了解的問(wèn)題。