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傳承經(jīng)典元素 雪佛蘭Redline車型體驗(yàn)

2018-06-25 09:00:08 作者:邱健
1Redline歷史、外觀簡(jiǎn)介回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】各大品牌的高性能車型絕對(duì)是每個(gè)熱愛駕駛的人心中的Dream Car,但過于高昂的售價(jià)和使用成本也讓它們變得遙不可及,雖然買不起,但改改造型總可以吧?于是在這種市場(chǎng)需求下,越來越多廠家推出了官方的運(yùn)動(dòng)套件,如奔馳AMG套件、寶馬M Performence、奧迪S-Line、大眾R-Line。雷克薩斯F Sport等等。而雪佛蘭作為一個(gè)擁有超過百年歷史的汽車品牌,也將屬于自己高性能運(yùn)動(dòng)車型的元素下放到了普通車型中。據(jù)悉,雪佛蘭Redline車型的具體上市時(shí)間還有待廠家發(fā)布,且目前也未能在經(jīng)銷商處預(yù)定,若想第一時(shí)間獲得相關(guān)資訊,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的快訊。現(xiàn)在,先讓我們提前領(lǐng)略一下Redline的風(fēng)采。

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  雪佛蘭的Redline系列家族已經(jīng)在去年的廣州車展上集體亮相過,本次我們就先來體驗(yàn)一下即將上市的科魯茲Redline和探界者Redline。

先說說雪佛蘭Redline的歷史

  說到Redline就不得不提雪佛蘭的輝煌歷史了,作為一個(gè)百年品牌,雪佛蘭不僅擅長(zhǎng)打造家用車,同時(shí)在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域也有著很高的造詣,在1956年,通用集團(tuán)為科爾維特C1搭載了Small-Block V8發(fā)動(dòng)機(jī),將其從一輛溫順的跑車變成了足以與保時(shí)捷和法拉利競(jìng)爭(zhēng)的速度機(jī)器,從此開啟了長(zhǎng)達(dá)65年的“國寶級(jí)”跑車傳奇。

  在上個(gè)世紀(jì)60年代的巴拿馬Nassau比賽中,雪佛蘭派出了3輛1963科爾維特Grand Sport出征賽場(chǎng),由于當(dāng)時(shí)的賽道監(jiān)控技術(shù)極為有限,科爾維特車隊(duì)工作人員為了更迅速地分辨出進(jìn)入維修區(qū)的自家賽車,就在出戰(zhàn)賽車的翼子板輪拱處分別加裝了1、2、3道數(shù)量的紅色裝飾元素。

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  其后科爾維特團(tuán)隊(duì)將這道極具賽道氣質(zhì)的紅線設(shè)計(jì)元素保留下來,并應(yīng)用在1996年推出的限量版科爾維特Grand Sport車型上。

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  Redline一詞來源于賽車轉(zhuǎn)速表峰值的紅色區(qū)域,代表著賽車運(yùn)動(dòng)的激情、追逐速度的力量。

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  這一充滿力量與潮流感的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,之后也被不斷地運(yùn)用在雪佛蘭其他車型上并傳承至今,成為全新Redline車型設(shè)計(jì)的靈感來源。

外觀:多處細(xì)節(jié)采用紅色元素

  科魯茲和探界者兩款車型Redline版的都在不少外觀細(xì)節(jié)處應(yīng)用了紅色的元素點(diǎn)綴,配上專屬的銀色車漆,打造出與普通版車型完全不同的視覺感受。

● 科魯茲

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2內(nèi)飾采用真正紅色縫線回頂部

● 探界者

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內(nèi)飾:采用了真正的紅線裝飾

  兩車的內(nèi)飾在此前的廣州車展上并沒有公開,這也給了人們無限的想象空間,不過在本次活動(dòng)中首次公開的內(nèi)飾也并沒有帶來太多的驚喜,因?yàn)镽edline本身就是紅線的意思,除了采用紅色的縫線和“黑領(lǐng)結(jié)”標(biāo)之外就沒有其他變化了。

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  其余的裝飾件與其對(duì)應(yīng)車型的普通款均無區(qū)別,個(gè)人認(rèn)為還是有一些提升空間的,例如將一些內(nèi)飾的鍍鉻件換為碳纖維裝飾,或者可以采用一些紅色的真皮拼接,甚至還可以使用紅色的安全帶等,都是能夠提升運(yùn)動(dòng)感又貼合Redline主題的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)無變化

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  本次實(shí)拍的科魯茲Redline搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110Kw(150PS)/6600rpm,峰值扭矩240N·m/2000-4000rpm,匹配7速雙離合變速器,采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛(帶瓦特連桿)。

  探界者Redline搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率191Kw(260PS)/5500rpm,峰值扭矩3530N·m/2000-5300rpm,與之匹配的是通用集團(tuán)最新的橫置9擋手自一體變速器,采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛,配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

未來還有更多Redline版車型推出

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  將引進(jìn)國內(nèi)的車型一共有6款,除了科魯茲和探界者之外,還有兩款最能代表美國文化的皮卡車型庫羅德、索羅德和一款名為Traverse的中大型7座SUV。

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總結(jié):

  去年雪佛蘭正式將庫羅德和索羅德引入中國市場(chǎng),今年又開始在國內(nèi)推出全系的Redline車型,雪佛蘭為提升品牌力所作出的努力我們都有目共睹,這也從側(cè)面反映出雪佛蘭對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度,相信市場(chǎng)不會(huì)辜負(fù)這份努力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 邱健)

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