哈弗M1 1.3MT 兩驅 尊貴型

　　售價：4.99萬元，市場優惠1000元左右

哈弗M1

　　這款車適合誰：哈弗M1注定是一款褒貶不一的車，個性的外觀一直是大家爭議的話題，相對其他車型而言，哈弗M1的跨界特點非常明顯，具備一定通過性，并且還配有四驅版本，這對于一款5萬元左右的車，算是非常不錯了，但是如果舒適性及安全性配置能夠再豐富一些，相信考慮這款車的朋友一定不是少數。

　　推薦理由：

　　1.單從官方給出的數據來看，哈弗M1的155mm離地間隙或許不算什么。這其實是最小離地間隙的測試方式導致的——取決于懸掛最低部位與地面的間隙。從實際表現來看，哈弗M1的離地間隙表現的確要比數據反映的更好。無論是面對溝溝坎坎，還是城市里的馬路牙子，哈弗M1應對起來，都要比一般的跨界車輕松。買小車追求通過性的，哈弗M1很合適。

哈弗M1

　　2.哈弗M1的原型車是菲亞特熊貓的跨界版本。長城在開發的時候，將這款菲亞特小車的駕駛特性也延續下來了，懸掛調校很不錯，甚至具有一定的彎道操控性。哈弗M1的動力配備為長城自主開發的1.3L發動機，帶VVT技術。這款發動機的數據表現沒有太突出的亮點，低速狀態下的動力表現也一般，但高速表現不錯，后勁比較足。哈弗M1采用了四輪盤式制動，這在5萬元小車中是非常罕見的，值得肯定。哈弗M1還有一個特點，即擁有四驅版本可選。這在同價位車型中也算是唯一的。雖然在本篇中，我們從大多數消費者的實際用車需求考慮，沒有推薦四驅版，但針對這方面有需求的人來說，哈弗M1也算是提供了一個很好的選擇。

 
哈弗M1

　　3.哈弗M1尺寸不大，僅相當于微轎的水平。但得益于其直立式的尾部設計，以及長城設計師通過座椅厚度的控制，帶來了相當不錯的后排腿部空間。

　　缺點：

　　1.哈弗M1的外形肯定不算主流，而且也算不上很時尚，反倒是個性的成分偏多。

　　2.別看我們推薦的是“尊貴型”，實際配置其實很一般。例如只有一個氣囊，發動機芯片防盜仍然沒有提供，仍然只有前門電動車窗，主機沒有CD等等。

　　優惠行情：

　　小結：

　　哈弗M1是一款內在素質相當不錯的小車，實際的通過性，也比大多數的同價位跨界車好。難得的是，哈弗M1的空間表現同樣不錯，經濟性等方面也不會比一般的微轎差。如果你能夠接受其外形，對配置要求別太高，哈弗M1其實是很值得考慮的。

　　總結：在這個價格區間內，我們挑選了各種不同特點的車供您選擇，注重經濟、舒適性的可以選擇比亞迪F3，注重品質及配置的可以選擇新奧拓，注重外觀及空間表現的可以選擇悅翔，注重越野性能喜愛跨界車型的可以選擇哈弗M1。