三、1.6L標致307真的很足夠嗎？

　　參考價格：10.08萬－12.98萬

　　在國內，標志307的保有量是相當的大，盡管當初增添的尾箱飽受批評，但對于家庭用戶而言，超過600升容積的尾箱不僅不夠累贅，而且非常實用。全車CMS總線控制讓標志307在同級別車型中科技含量更高。如果MPV般的較高駕駛坐姿，寬大的車內空間，這些都是標志307的優勢。難怪其市場關注熱度至今不減。

　　車型點評：標致307搭載的是法國標致雪鐵龍公司型號為TU5JP4 16V的發動機，而標致206上同樣也搭載了這臺1.6L發動機。對比下來，正好是“小馬拉大車”和“大馬拉小車”的真實對照。對于車重近1.3噸的標志307車系而言，1.6排量發動機并不太具有優勢，畢竟其最大功率也僅僅78千瓦，最大扭矩也僅僅為142牛米，雖然達到了國內較為先進的1.6L發動機水準。但其表現似乎更適合富康和標志206等小車型或者是愛麗舍這樣的輕巧三廂。標志307的底盤緊湊且具有法系風格，但并不強勁的動力表現卻制約了標志307更好的發揮加速性能。總體來看，這是一款不錯的車型，但如果談到滿足，恐怕對于大多數消費者而言，2.0車型所帶來的感受刺激更強。

　　四、1.6L馬自達3真的很運動嗎？

　　參考價格：11.48萬－13.2萬

　　雖然運動特征和馬自達6車型有所相似，但馬自達3完全是一款適合年輕消費者的運動車型。畢竟內部空間有限，4個人的標準座位以及300升容積的小尾箱設計完全適合對空間要求并不太苛刻的年輕消費群體。跑車風格的馬自達3無論是外觀還是內飾都非常具有運動特征，特別是炮筒式儀表燈。

　　車型點評：馬自達1.6發動機最大功率79千瓦，最大扭矩146牛米的表現并不遜色于同排量車型。全鋁材質發動機不僅重量更輕，散熱效果也更好。借助S-VT可變氣門正時控制系統和VIS可變進氣歧管技術幫助，加上僅僅為1.2噸出頭的車重，油耗經濟性表現值得肯定。不過就運動風格而言，馬自達3　1.6排量較2.0排量有大幅下降。考慮到價格因素。實際上，如果在意操控性能和運動表現的話，我們認為福克斯1.8排量車型更適合。最少與運動特征做到名副其實。否則的話，為了購買價格降低而去考慮馬3車型，實際上等于放棄了馬3的運動精髓，而僅僅是空間的話，馬3的表現甚至不如凱越表現更好。