大眾邁騰/馬自達(dá)6養(yǎng)車成本對(duì)比分析
[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]中級(jí)車市場(chǎng)群雄逐鹿，如果車型缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)力和賣點(diǎn)的話，絕對(duì)成為所謂的滯銷車型。本期的養(yǎng)車成本分析，將為大家?guī)韮煽顡碛休^大 詳細(xì)>>
眾所周知，大眾汽車的看家本領(lǐng)TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓使得大眾汽車無論是動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)型都提升到了一個(gè)空前的高度。邁騰作為大眾家族的熱銷車型之一，標(biāo)配固然 詳細(xì)>>
4款20萬熱門中級(jí)車養(yǎng)車成本大對(duì)決
中級(jí)車市場(chǎng)一直都是各大汽車生產(chǎn)商所激烈爭(zhēng)奪的一塊領(lǐng)地。占據(jù)了中級(jí)車市場(chǎng)，品牌的地位就能更加穩(wěn)固。歐日美各大汽車廠商都會(huì)有自己的拳頭中級(jí)車產(chǎn)品。每一款產(chǎn) 詳細(xì)>>
汽車本來就是一個(gè)純消費(fèi)品，不可能產(chǎn)品自身產(chǎn)生價(jià)值，在提供交通便利的同時(shí)，如何降低養(yǎng)車成本是我們最關(guān)心的問題。不同的消費(fèi)群體，對(duì)油價(jià)上漲的態(tài)度會(huì)略有 詳細(xì)>>
安全對(duì)于一輛汽車來說是至關(guān)重要的，歐洲Euro NCAP是目前最權(quán)威的車輛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，而Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，最終目的是監(jiān)督廠商全方 詳細(xì)>>
南北對(duì)決 新領(lǐng)馭/邁騰養(yǎng)誰實(shí)惠
新領(lǐng)馭與邁騰在德國的名字都叫帕薩特，只不過新領(lǐng)馭是第五代，邁騰則是第六代。兩款車雖然都懸掛VW的車標(biāo)，都屬于B級(jí)車范疇，但在車型平臺(tái)及風(fēng)格差異與市場(chǎng)定 詳細(xì)>>
在外面忙忙碌碌大半年，十一回家，除了一身光鮮亮麗的行頭，如果能開著自己的車回家，可以算是最能證明自己在外奮斗打拼的成果了。這部車一定要外觀時(shí)尚大氣 詳細(xì)>>
昊銳上市 3款貼身競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查
斯柯達(dá)昊銳將于本月18日正式上市，將推出9款車型，官方公布的預(yù)售價(jià)為17-28.34萬。昊銳基本參數(shù)現(xiàn)已公布，其車身長(zhǎng)度達(dá)到4838毫米，軸距為276 詳細(xì)>>
國內(nèi)新車不斷上市總是引得無數(shù)消費(fèi)者關(guān)注，然而，車主僅從新車靚麗的外形、多樣的配置上考慮還不夠全面，一款車購買以后的費(fèi)用才是大頭！因?yàn)椴煌囕v購買之 詳細(xì)>>
爺孫同堂 國內(nèi)三代大眾B平臺(tái)車用車成本PK
上世紀(jì)90年代，平臺(tái)戰(zhàn)略在世界各主要汽車跨國公司中興起。各大汽車企業(yè)分分引入品臺(tái)進(jìn)行車型的生產(chǎn)，并且通過平臺(tái)對(duì)車型進(jìn)行拓展，從而實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo) 詳細(xì)>>
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