近日，編者從奧迪4S店了解到，2010款?yuàn)W迪新A4L目前只有運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，其他車型均需預(yù)訂最高加價(jià)1萬(wàn)元才可提車，具體價(jià)格請(qǐng)看下表：

　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”，軸距長(zhǎng)達(dá)2,869 毫米，這種長(zhǎng)軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50 的理想前后負(fù)重比例（A4L3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長(zhǎng)4,763 毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826 毫米，具有超越同級(jí)轎車的969 毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10 厘米），甚至超過(guò)了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級(jí)車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車。

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　　保養(yǎng)方面，根據(jù)4S店相關(guān)人員介紹，該車享受兩年不限公里整車質(zhì)保，新車首保免費(fèi)，日常的保養(yǎng)周期每5000公里一次，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用為800元左右。大保養(yǎng)周期為15000公里，如更換機(jī)油三濾的費(fèi)用在3000元左右，具體請(qǐng)?jiān)斣兊陜?nèi)售后人員。
　　
　　一汽大眾速騰1.4TSI

　　自來(lái)勢(shì)洶洶的速騰1.4TSI車型于9月份上市以后，一汽大眾旗下主打緊湊車市場(chǎng)的速騰車系隊(duì)伍再次得到了擴(kuò)大，同時(shí)也得同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型帶來(lái)了強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)。近日筆者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉，速騰1.4TSI無(wú)車需預(yù)訂，提車仍需加裝1萬(wàn)元裝飾，具體車型價(jià)格詳情請(qǐng)看下表：

　　大眾中國(guó)的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因?yàn)檫@一命名采取了與大眾汽車頂級(jí)豪華產(chǎn)品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續(xù)。據(jù)了解，輝騰的拉丁語(yǔ)名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽(yáng)神之子的名字；速騰的拉丁語(yǔ)名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”，在歐洲，射手座被認(rèn)為是崇尚自由、追求速度、充滿熱情和浪漫情感的象征。而它的中文名稱“速騰”，則充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境，其中“速”代表速度、動(dòng)感，“騰”代表騰飛、激情，象征著駕駛者對(duì)動(dòng)感、激情的無(wú)限追求，對(duì)成功的不斷超越。

　　速騰1.4TSI車型是速騰家族用來(lái)替代2.0L車型的新成員，其裝備的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱是自身的兩大亮點(diǎn)。速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，已經(jīng)有些超出了我們的期望值。主要要?dú)w功于1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量和7速DSG變速箱的表現(xiàn)。
　　
　　速騰在正常行駛中，這臺(tái)DSG變速箱非常勤于升擋，基本在1500rpm時(shí)就會(huì)上升一個(gè)擋位，而在60km/h時(shí)已經(jīng)開(kāi)始使用7擋了。因此較低的轉(zhuǎn)速所消耗的燃油就會(huì)更低，如此帶來(lái)了百公里6.6L的綜合路況油耗。雖然平時(shí)的速騰1.4TSI開(kāi)起來(lái)顯然非常溫柔，但如果在必要的時(shí)候其動(dòng)力表現(xiàn)依然不俗。DSG變速箱掛上S運(yùn)動(dòng)擋后，全力加速的0—100km/h成績(jī)?yōu)?.3秒，這比很多2.0L手動(dòng)擋的緊湊型車還要略快一些。
　　
　　進(jìn)口起亞新索蘭托

　　起亞進(jìn)口索蘭托自去年上市以來(lái)，一直受消費(fèi)者追捧，在外觀和內(nèi)飾上的巨大改變，配置上的提升和跨越讓它成為炙手可熱的進(jìn)口SUV。目前索蘭托有少量現(xiàn)車供應(yīng)，提現(xiàn)車需要加裝2.5萬(wàn)元的裝飾。具體車型行情如下：

　　全新索蘭托的外型融入了歐洲車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感時(shí)尚；而標(biāo)志起亞家族式前臉的一體化鍍鉻環(huán)狀散熱格柵，充滿張力、彰顯自信，更是讓人過(guò)目難忘。全新索蘭托采用全方位娛樂(lè)系統(tǒng)，配有多媒體接口、超重低音技術(shù)所帶來(lái)的具有穿透力的音質(zhì)讓人在欣賞DVD、聽(tīng)MP3或CD時(shí)，更加身臨其境。它配備了同級(jí)別車?yán)飵缀蹩床坏?mdash;—防夾安全電動(dòng)天窗，車頂采用全玻璃覆蓋結(jié)構(gòu)，最大程度地提升內(nèi)部空間感、采光和空氣交換功能，天窗既提升車輛整體豪華風(fēng)格，又讓一份詩(shī)情畫意駐留在了車內(nèi)。

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　　全新索蘭托豪華版和至尊版都配備了電子車身穩(wěn)定程序（ESC）。全新的全鋼制單體車身，它在關(guān)鍵部位都使用了高張力加強(qiáng)鋼板，為駕乘者提供了前方、側(cè)面、后方和滾翻事故中的良好保護(hù)。同時(shí)，全新索蘭托還裝備了前排雙氣囊、側(cè)翻感應(yīng)前排側(cè)氣囊＋簾式氣囊（保護(hù)所有座椅上的乘客）、高度可調(diào)的前排安全帶，并配有預(yù)收緊器和安全帶負(fù)荷限制裝置。另外，豪華版和至尊版還配備有“主動(dòng)式”前排座椅頭枕（headrestraint），可以防止頸椎過(guò)度屈伸損傷。

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　　全新索蘭托搭載的2.4Lθ汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)卓越，100公里綜合油耗為8.13L的測(cè)試結(jié)果讓全新索蘭托成為了低排放和低油耗中高級(jí)城市SUV的環(huán)保典范。另外該車率先采用了6速手自一體變速箱以配合車主對(duì)于不同路面的駕駛需求，為提供最佳的操控感受。　
　　
　　結(jié)語(yǔ)：
　　
　　2010年的車市將是百花齊放的一年，僅三月份就有十余款新車型將要上市。而隨著競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈，一枝獨(dú)秀的局面也將被打破，加價(jià)行為或許將有所收斂。