【太平洋汽車網 測評頻道】

　　1、外觀：有“型”有顏

　　眾所周知，寶馬家族中的X系列是專注于SUV車型的，其奇數系列是常規的SUV車型，例如X1和X3，而偶數系列則為運動個性的SUV車型，例如X4和X6。而這次國產寶馬X2的到來，也填補了寶馬X系列中偶數的最后一個空缺。當然，寶馬X2肯定也是一款極具個性和運動的車型了。寶馬X2雖然作為X系列中的入門車型，但極具個性的設計和定位。C柱的BMW標志更是以致敬3.0 CSL為設計靈感！

有“型”有顏

　 寶馬X2外觀的設計師是其最大的亮點，從細小的LOGO設計到特殊定制的車身顏色，都是寶馬為其個性的定位而做出的特殊設計。沒有了常規的車漆顏色，五顏六色的定制車漆給人一種年輕富有活力的感覺，而更為緊湊和力量感的車身線條更是讓其成為路上的焦點。

2、內飾：色彩沖擊力

色彩沖擊力

　　寶馬X2的內飾設計很有辨識度，整體感覺還是寶馬的一貫風格，富有視覺沖擊力的雙色內飾都展現了其與X1完全不同的性格。車內多處都采用了縫線的真皮內飾，非常年輕和運動，搭配M風格的方向盤，更是讓其區別于X1和X3這樣的常規設計車型。

3、動力：駕駛感豐富

駕駛感豐富

　　寶馬X2有1.5T和2.0T兩款發動機，我們此次試駕的是其2.0T車型并搭載前驅系統。值得一提的是，寶馬X2的兩驅版本采用的是7速雙離合變速箱，這也是UKL平臺的力作，而四驅版本則搭載了眾所周知的愛信8AT變速箱。兩款變速箱在行駛中的區別并不大，都非常的平順和積極。

     寶馬B48 2.0T是目前市面上完成度最高的渦輪增壓直噴四缸汽油機之一，動力輸出反應速度快，燃油經濟性好，可調校的版本也非常多，從超低功率到超高功率，從1系到7系，均有搭載。

　　不過對于中國市場而言，寶馬X2車型的銷量可能會更多集中于B38 1.5T三缸汽油機之上。雖然我們認為B38是一個妥協，但不可否認它擁有更強的性價比和更佳的燃油經濟性。B38本身的抖動還是很大的，不過豪華品牌與消費級品牌不同，他們有足夠的成本去改善NVH，因此B38只有很少量的振動噪音會傳入車艙之內。

     雖然寶馬X2被定位為SUV車型，但其駕駛感更像一臺轎車，硬朗的底盤和懸架都讓其突顯運動本色。而敏銳的指向性更是寶馬的一貫作風，讓駕駛者無論是高速駕駛還是緊急避障都非常的有信心。與愛信8AT變速箱的完美匹配，使其無論在起步還是加速時，都變得非常積極。

　　除了頂配四驅車型的愛信8AT自動變速箱之外，其實寶馬X2的主銷車型全部搭載了7速雙離合變速箱，包括1.5T全系和2.0T前驅全系。

　 很多人對寶馬造前驅車平臺這事給出了很多質疑，但只要你開過寶馬1系三廂前驅，或者這一臺X2，你會發現前驅車也能造得運動，這不是玄學，是科學。因為運動不外乎是底盤支撐性好、循跡性好、動力銜接到位、換擋邏輯正確，這些在前驅車上都可以做好的，就看廠家愿意花多少成本來調校而已。馬自達不也全系前驅，“東瀛寶馬”之名不是白叫的，況且我手上這臺還是真的寶馬呢。

　　小編總結：寶馬X2的外觀設計一定會吸引很多年輕人的目光，雙離合變速箱的加入也讓其能效性更好，其他方面寶馬依然保持著高水準。寶馬X2更偏向轎車的調校非常有駕駛樂趣，而與此同時又擁有SUV的通過性和良好視野。相信這樣一臺極具個性和運動的SUV會是目前細分市場中的一員猛將。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 倪雅琪  曹振斌）