【太平洋汽車網 行情頻道】

手里有了錢，買什么車？這是每一個準車主都要面臨的選擇題。然而，受慣性思維影響，不少人手握十幾萬預算，卻只敢去看國產車。想買純電動汽車的用戶，更是對合資車望而卻步。

2月底，北京正式公布6萬個新能源指標，新能源汽車市場迎來2020年的新一輪紅利，這也意味著有更多人會陷入純電車的選擇困難。但實際上，隨著市場成熟，政策補貼下滑，市場更加趨向以產品力為導向發展。相比幾年前自主及新勢力兩家獨大的情況，近一年里，合資品牌在質價比上的優勢持續提升，特別是在小型純電SUV市場，這也包括剛上市不久的北京現代昂希諾純電動在內的車型，落地價區間已經達到20萬元以下。

可選范圍更多，產品力就是取舍標準。相比市場熱銷的同級自主品牌，昂希諾純電動產品力表現如何呢？

我們這次選取昂希諾純電動和名爵EZS進行對比，兩者都是上市不到一年的新車，分別是合資與自主品牌的代表，市場人氣頗高。名爵EZS純電動上市后迅速登上小型純電SUV銷量榜TOP5，昂希諾純電動則以合資的品質、自主的價格，成為用戶眼中的高分學霸。

補貼新政下，昂希諾純電動成為"新一代"產品

續航能力是純電動汽車的核心參數。昂希諾純電動的電芯電量為64.2kWh，NEDC綜合工況續航為500km，是中國市場首款續航達到500km的合資純電動車型。相比之下名爵EZS純電動的電芯電量為44.5kWh，工況續航為355km。

雖然說每款產品有不同的策略，并不構成必然的優劣之分，但要是考慮到名爵EZS純電動和昂希諾純電動分別是補貼新政生效前后上市，而補貼新政以400km續航分檔補貼，就會明白，這種續航差異的背后，其實是產品代際的差異。也就是說，昂希諾純電動是"新一代"的產品。

"小而優"、"小而美"，小型純電動SUV快速升級

小型純電動SUV當前的消費主體是注重生活品質的年輕人，他們不希望選擇購車、用車成本太高的中大型車，但又希望新車的新技術配置要全，追求"小而優"、"小而美"。昂希諾純電動正是為滿足這部分消費人群的需求而推出的。這一點，從昂希諾純電動和名爵EZS的配置差異就能很明顯地看出來。

我們分別選取昂希諾純電動和名爵EZS的最高配，來對比兩者的主要配置差異，可以很明顯地看出，昂希諾純電動不僅以500km續航領先名爵EZS的335km，2600mm的軸距也領先名爵EZS的2585mm，后懸架為多連桿式獨立懸架，舒適性也要優于名爵EZS的扭力梁式非獨立懸架。

智能舒適配置方面可以看到，昂希諾純電動的儀表盤尺寸為7英寸、中控屏尺寸為10.25英寸，比名爵EZS的3.5英寸和8英寸要大。并且，昂希諾純電動還配置了當下十分流行的手機無線充電功能，名爵EZS則缺失。這也充分表明名爵EZS的產品配置未能跟上最新的用戶需求流行趨勢。

在智能化成為汽車產業風口的當下，一款產品的智能化配置，也是評判其產品先進度的重要考量指標。我們可以看到，昂希諾純電動共配置了FCA前碰撞預警制動、LKA車道保持輔助、LDWS車道偏離警示、BCW盲區監測、ASCC智能自適應巡航、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、RCCW后方交叉碰撞警示等8項ADAS高級智能駕駛輔助系統，而名爵EZS智能化配置完全缺失，滿滿的"年代感"。

豐富的ADAS高級智能駕駛配置，使昂希諾純電動無論是在行駛過程中，還是在并線、倒車過程中，都能夠為用戶提供全方位的安全預警與操作輔助，讓用戶用車過程更安全、更便捷，這也是一款好產品的進化方向。

同時，昂希諾純電動也擁有比名爵EZS更出色NVH指標。實測顯示，昂希諾純電動在60km/h的時速下車內噪音水平為55.5dB，80km/h時速下為58.2dB，120km/h時速下為63.5dB，要明顯優于名爵EZS的60.2dB、61.1dB、67.7dB。有一款更安靜的車，才更能體味到歲月靜好的真諦。

技術實力加持，合資品牌已經有能力拼質價比

一直以來，合資品牌有更良好的品牌認可度、更高的品質可靠性，對比自主品牌有著相當大的市場優勢，同時，也在一定程度上造成了合資產品價格"高不可攀"的認知誤區。隨著中國汽車市場趨于成熟，產業配套更加完善，合資品牌的本地化水平也日益提升，這種"高不可攀"正成為歷史。

昂希諾純電動補貼后的價格為17.28-19.88萬元，另享置換補貼4萬元。這對通常購車預算只有十幾萬元的新一代年輕用戶來說，無疑是福音，可以輕松負擔起一款品質更高的合資車，也不用忍受預算只夠得上"丐版"的尷尬。

當前，在抗擊疫情的特殊時期，為方便消費者購車，北京現代還特別推出了"線上訂購全系優惠，足不出戶一切代辦"的暖心購車政策，全系車型均可享受首付低至2020元的優惠；同時，北京現代提供代辦所有手續、送車上門等服務，用戶可以線上下單完成購車，拿到指標的準車主可以關注一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）