【太平洋汽車網 行情頻道】眾所周知，目前我國國內車市主要分為進口車、合資車以及國產車三類，但是自主品牌為什么比進口車便宜，是因為質量不好嗎？很多不了解汽車行情的朋友常常這樣提問，其實事實并非如此。

進口車售價普遍偏高，是因為其中包含了各種稅。國內的進口車的標價一般已經包含了增值稅和消費稅，增值稅為13%，而車輛的排量越高消費稅就越高。另外車輛運輸時還有運輸費，車輛進港后，還有通關費用和商檢費用等。這樣一來。一輛50萬的雷克薩斯到了國內就要賣到100萬以上了。

況且一輛整車的零部件往往有80%以上都來自供應商，也就是說供應商的零件質量將會直接影響整車的質量。而在全球化的大背景下，進口車的零部件其實也是采購于世界各地，這一點與一些自主品牌車企是一樣的。因此，并不是說貴的進口車質量就一定比自主品牌好多少，畢竟現在自主品牌也在多年的發展下取得了長足的進步，造車水平已經逼近國外車企。

就拿汽車之家上車主好評率頗高的漢騰汽車來說。漢騰建立了一套嚴苛的供應商篩選與培育體系來保證車輛零件質量。

首先，漢騰的供應商預選過程由質量部門、技術部門以及采購部門三方參與，其中，質量部門有一票否決權。當質量和成本產生矛盾的時候，一切為質量讓路。而且漢騰汽車的質量架構中就有專門的供應商品質部，對供應商的預選、質量培育以及零部件質量負責，可見他們對質量的把控之嚴格。

其次，在選擇了供應商后，質量部門的下一階段就是對供應商進行質量培育。在早期階段，漢騰汽車會對供應商提供的零件作“三個百分之百”的檢驗。這三個百分之百檢驗分別是漢騰質量部門、漢騰汽車自己涉及的外檢人員、現場操作工進行百分之百的檢驗。經過三個百分之百的檢驗流程后，有問題的零部件就會直接下線，這對供應商來說也是一種警示。

最后，漢騰汽車還會有一個抽檢轉換的規則，把控供應商零件的制造過程，漢騰的每一員都將按照標準來執行。整車出來后，漢騰依舊遵循百分之百的檢測原則，對所有法規件、法規項進行百分之百檢驗，而不是像一般車企那樣只做抽檢。

雖然漢騰汽車還只是一個年輕的自主品牌，但是自成立起，漢騰汽車就堅持以歐洲品質標準，造國人喜愛的好車為宗旨，打造高品質好車。單從漢騰汽車對零件質量的嚴苛把控就能看到，他們一直在朝著這個方向努力。

所以國外的月亮不一定比國內的亮，大家也應該看得到自主品牌的努力與進步。因為很多時候，價格并不是衡量質量的唯一標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 楚雄01）