【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

去年廣州車展期間，豐田亞洲龍的入華國產(chǎn)讓不少人既驚訝又欣喜。如今，距離2.5L及其雙擎版的正式上市已經(jīng)過去了半年多的時間。為了乘勝追擊繼續(xù)在國內(nèi)中型車市場樹立標(biāo)桿，上月底一汽豐田又推出了亞洲龍2.0L版。這一舉措想必會讓不少此前持幣觀望的中型車準(zhǔn)車主們將目光投向這款車，那豐田亞洲龍究竟有著怎樣的魅力呢？

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促銷時間：2019.10.11 - 2019.10.18

亞洲龍對于一汽豐田來說是一款及其重要的車型，有人說它只不過是一臺放大版的豐田凱美瑞，對此我并不同意。作為一汽豐田的新旗艦，亞洲龍采用了TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺，這與豐田的高端豪華品牌雷克薩斯旗下的ES同宗同源，因此我更愿意稱它是一臺親民版的雷克薩斯ES。也正是因?yàn)檫@個原因，身處中型車市場的它要比其它車型都大上一圈，而這一點(diǎn)正是國人購車時的重要需求之一，再加上此次2.0L的推出使之售價降低至20萬元以內(nèi)更是突顯其超高的性價比。

而在競爭激烈的中型車市場，除了尺寸之外，亞洲龍無論是在外觀還是內(nèi)在也都是一臺十分特別的存在。受到近年來豐田汽車設(shè)計(jì)越發(fā)夸張的影響，亞洲龍的外觀在一眾中型車中獨(dú)樹一幟。幾乎占到它整張前臉的巨大進(jìn)氣格柵十分符合其亞洲龍的名號，同時也十分符合國人以大為美的購車需求。

而在此基礎(chǔ)之上，豐田還為它加入了運(yùn)動的氣息。無論是三眼式的LED頭燈、夸張的側(cè)進(jìn)氣口還是貫穿式的尾燈都讓它在滿足商務(wù)需求的同時多了一份運(yùn)動屬性，而TNGA架構(gòu)與生俱來的操控性與低重心更是為其增光添彩。

別看這款車的尺寸有將近五米，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)卻繼承了豐田的優(yōu)良傳統(tǒng)。此次全新搭載的2.0L發(fā)動機(jī)相比于此前的2.5L尺寸更小、重量更輕、重心也更低，但卻依舊能提供178馬力，而它的最終油耗只有區(qū)區(qū)5.8L/100km。 

煥然一新的外觀當(dāng)然也帶來了煥然一新的內(nèi)飾，值得慶幸的是亞洲龍并沒有在內(nèi)飾方面走套娃的路子。這套不同于其它豐田車型的全新中控設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，尤其是從擋把處向上延伸的9英寸中控屏，不但是這臺車內(nèi)部的視覺中心，還能與液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動。

而在豐田向來都十分關(guān)心的安全方面，亞洲龍除了擁有TNGA架構(gòu)所賦予的強(qiáng)勁骨骼，其全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense智行安全豐田規(guī)避碰撞輔助套裝更是在主動層面提升了安全性能。

曾幾何時，豐田在緊湊級和中型家用車領(lǐng)域被人稱作是怎么買都不會錯的選擇，而如今我認(rèn)為這句話的范圍可以被擴(kuò)大至更高的B 級領(lǐng)域。亞洲龍和其它豐田車一樣是一臺在任何方面都十分均衡的車型，而TNGA與TSS的加入讓它在同級別中更加脫穎而出。我相信隨著此次2.0L的推出，新款亞洲龍一定會為一汽豐田在第四季度乃至明年的銷量提升起到更大的促進(jìn)作用。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。