90后追求新鮮與自由，這是屬于年輕人的特色標簽，也是我對生活的真實寫照。于是，如何在兩點一線的枯燥生活中發現并且享受更多樂趣，成為了我一直以來的追求。作為一名設計師，我很享受這份職業帶來的樂趣和挑戰。同時，作為一枚玩車黨，我的生活中也少不了駕駛帶給我的快感和激情。而我的專屬座駕--奕歌，即使是在通勤路上，也帶來了不少的驚喜。

　　鐘愛獨創設計，兼顧美感與實用
　　設計師的“職業病”，就是非常注重身邊事物所呈現出來的設計質感和獨特感。在包豪斯現代設計風格的熏陶下，我不僅是一個單純的顏值強迫癥，還是一個功能主義者，追求視覺美感和功能實用性的統一。不管是在生活還是工作中，我都力求周遭事物在視覺與功能上的盡善盡美。我的奕歌，就是一個典型的例子。

　　奕歌，得到過世界三大設計獎項之一美國芝加哥優良設計獎（GOOD DESIGN Awards）的國際認證，正因為如此，它才足以吸引我的注意。前臉的“X型護盾”足夠獨特也足夠吸睛，頗有驚艷之感。而一眼看過去，奕歌上揚式的車身線條與溜背式車頂給我的視覺沖擊感也很強，靈感源自運動員起跑姿態的設計，奠定了整車頗具靈動之感的型格基調。而且，溜背式造型還能提升車輛奔跑的氣動效果，從而降低風阻，并起到除塵的效果。這種“形隨機能”的設計，正是我所追尋的。

　　隨心所馭，駕享自由新趣
　　工作中我是一個設計師，而在生活上，我是一個熱血玩家，追求速度和操控帶來的刺激感。而奕歌，既能滿足我對外觀設計的高要求，還能帶給我極致的快感，讓我能夠在都市的高壓生活中，擁有一個釋放壓力的窗口。

　　調校得當的動能系統可以隨時爆發出澎湃的動力，一腳油門下去也能夠瞬時感受到動力的即時響應，沒有延遲，也不會拖泥帶水，起步提速都十分果斷干脆。這樣的動力表現離不開奕歌搭載的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機。同時在模擬8速CVT變速器的作用下，奕歌的動力輸出始終是平順而有力的，加速快且穩，這也提升了駕駛的品質感。

　　如果想要更酣暢淋漓的駕駛感，那奕歌的四驅系統就是“征服”你的法寶。S-AWC超級全輪控制系統提供的自動/雪地/砂石三種模式，給了我更多駕駛的信心，能讓我更自如地享受馳騁快感。同時，經過科學設計的底盤通過性十分不錯，能有效減震避震，而尤其是在高速過彎時，S-AWC與底盤的高效配合，不僅能讓車穩穩行駛，而且賽車般的甩尾感更是“神來之筆”，熱血駕感即刻迸發。

　　不管是作為專業的設計工作者，還是一枚純粹的熱血玩家，奕歌都能滿足我對工作生活的熱愛，為我時刻注入鮮活的生命力。而在滿足駕駛需求的同時，奕歌也是我的“靈感源泉”，盡情馳騁一番后，總能發現不一樣的精彩。