從2015年伊始，“雪佛蘭最美中國行”帶領我們走過了祖國的大江南北，收獲了不少車主的贊譽，時間線來到2019年，走遍了大半個中國的雪佛蘭推出了“最美”升級體驗項目——“DC 24 HOURS SUV駕訓體驗營”，“DC 24 HOURS雪佛蘭 SUV駕訓體驗營”仍舊與Discovery和Giti合作，本次三亞站活動主要分為海底極限解密與越野道路實地穿越兩大部分。

　　海底極限解密
　　在本次“DC 24 HOURS雪佛蘭SUV駕訓體驗營”三亞站活動中，由Discovery頂級攝影師Andy Casagrande擔任培訓的首席教官，Andy Casagrande曾兩次榮獲艾美獎，專注世界各地野生動物和冒險影片拍攝，在這一次，Andy Casagrande為我們講述了鯊魚的拍攝技巧以及各種生存小知識。

　　Andy Casagrande已經有接近16年的水下拍攝經驗，對于鯊魚的熱愛使其一直陪伴著這個星球最危險也是最為古老的動物。在下水之前，Andy Casagrande為我們詳細講述了不同鯊魚的習性，按照其攻擊性為我們將其分類并加以認識，此外，Andy Casagrande又針對如何化解鯊魚的攻擊行為、拍攝鯊魚安全注意事項等問題進行了具體解讀。

　　作為一個海底極限解密的活動，拍攝才是我們這次活動的重要目標，Andy 團隊熟悉各種水下拍攝器材以及水下拍攝技巧以及光線調整等問題，在泳池中，Andy 團隊還為我們表演了一場微型的鯊魚拍攝流程。

　　而在接下來的水下拍攝中，我們借助器材真切的感受到了海底那令人窒息的美感，在海底探究珊瑚與各種魚類，宛若進入到另外一個世界之中。顯然，在此次海底潛水沒有碰到鯊魚等危險動物，但Andy Casagrande對于海洋的熱愛使我們對于海洋的認知多了一重意義。
　　今天被邀請來到興隆僑鄉森林公園，感受探界者給我我們帶來一場挑戰沙地、濕滑坡道，泥潭脫困等多個科目。此外，專業車手出身的教官團隊在現場手把手傳授越野駕駛技能，對于每個科目以及野外大概率遇到的狀況，進行詳細的講解。而在后來的實地駕駛環節，教官團隊也進行了一對一的實地駕駛技巧分享，確保我們安全挑戰各個項目。

　　探界者雖然定位城市SUV，但其強大的越野性能依舊不容小覷，探界者搭載了2.0T雙渦管直噴渦輪發動機與通用汽車首款9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱組成的全新動力組合，其中發動機最大功率可達260馬力，在1500轉速時候即可爆發出353Nm的峰值扭矩，低轉高扭的特征，使探界者非常輕松的面對各種復雜路況。

　　而四驅系統則采用了主流的適時四驅，該系統可在前、后輪之間實現最多50：50的扭矩分配，此外，該車配備的陡坡緩降功能也非常適用于各種高難度路況，再加上搭載的佳通4X4 AT100越野輪胎，充分保證了探界者的越野表現。

　　而此后的濕滑坡道就非常考驗車身剛性以及變速箱的升降靈敏度了，與硬派SUV的非承載式車身相比，整車采用承載式車身的探界者看似稍遜一籌，但依托其占比高達82%的高強度和超高強度鋼支撐，探界者強大的車身剛性對于一般的坡道路面足以輕松應對。而面對陡坡等復雜路面，9AT變速箱可根據路況進行迅速降檔，將2.0T發動機強大的低扭特征展露無遺。

　　在結束各個小科目之后，穿越熱帶叢林成為了本次試駕的大考，面對茂密的叢林、坑洼路、陡坡以及淤泥等路況，探界者都可輕松應對，在這里需要提醒大家的是，如果爬坡過程中因動力不足導致輪胎打滑，則需要緩慢將車倒下坡底或者后退一段距離，重新起步爬坡。

　　綜合來看的話，如果我的記憶沒有出錯，探界者550T應該是市面上這個價位內能買到的動力最強勁的SUV了。至于9AT首先被雪佛蘭車型搭載這件事，我想一方面體現了通用集團對于雪佛蘭探界者的重視，另一方面也為后面新君威等車型的陸續啟用提供必要的反饋數據。