【太平洋汽車網 行情頻道】

2019年上半年北汽新能源累計銷售65,159輛，同比增長21.57%，其中，中高端車型占比達90%，“人工智能轎車新典范”的EU5則分別以16,389輛和47,439輛的成績，奪得6月份及上半年的純電動汽車、新能源汽車市場雙料冠軍。光環的背后，是北汽新能源10年來不斷推出新的商業模式，切實為用戶提供換電、租賃、置換等全方位的綠色出行解決方案。

探索創新換電模式 樹立行業標桿

北汽新能源深耕于新能源汽車產業，早在2015年就探索出“換電模式”，并開始布局換電出租車業務，目前已經在北京、廈門、蘭州、廣州、盤州、昆明、長沙、天津七個城市投放了超過12000余輛換電出租車，累計建站148座。

2017年11月北汽新能源宣布實施“擎天柱計劃”，聯合各方締結“衛藍生態聯盟”，也是該模式下第二階段的成果。2018年7月北汽新能源開始實施換電模式的第三個階段，對外正式發布了面向私人市場的車電價值分離商業模式，并率先在北京推廣運營。車電價值分離模式直擊純電動汽車普及的行業痛點。用戶購買整車后，只以租賃方式獲得電池使用權，真正實現車電完全分離。真正為用戶解決充電效率問題，解除消費者對電池使用壽命及未來可能存在不確定性的問題的顧慮和擔憂，而多個套餐的推出，也滿足了用戶在各種條件下的駕乘體驗。在此模式下，電池管理企業也通過對電池梯次利用，展開相應電池生命周期的技術研發，通過對電池統一的運營、管理、維護、保養、回收、拆解，開挖掘電池在其使用期間的最大價值，承擔起社會與環保公益責任。

瞄準用戶需求 暢享出行新體驗

消費需求的變化考驗企業在多變的市場環境中的應變能力，也直指市場供需關系的平衡。共享經濟和租賃經濟的成為當下消費趨勢，“北汽租售通”的商業模式應運而生。針對新車銷售、消費金融、租賃服務、售后回購、殘值保障等融為一體的整體出行解決方案，而上牌、保養、保險全包干模式，為消費者提供良好的用車體驗，其目的則是在汽車普及的大趨勢下成為大眾實時消費品。

在公共出行領域，北汽新能源已經從網約車、出租車、專用車輛等領域開始布局，累計獲得訂單8萬輛。并與滴滴共同成立京桔新能源，充分發揮雙方優勢資源，布局新能源汽車運營、大數據應用、出行服務和網約車定制、充換電等領域，滿足消費者多元化的出行需求，為用戶提供智能、舒適、綠色環保的良好出行體驗。2019年上半年，北汽新能源向京桔交付10000臺EU5網約車，全年將向京桔交付20000臺純電動汽車投入網約車的使用。

自2016年8月北汽新能源首創“換然E新”置換活動以來，補貼回饋政策已經持續三年。而近期相關部委頒布的《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，釋放新能源汽車市場利好信號，北汽新能源積極響應政策需求，即日起至12月31日，只要符合條件的北汽新能源私人購車客戶，EU、EX、EV系列產品置換EC5、EU5、EX3、EX5四款車型，可享受5000元現金補貼，燃油車和其它品牌新能源車私人購車客戶置換這四款車型，可享受4000元現金補貼。為了回饋北京8萬多客戶，北京地區消費者購車將享受“三重關懷”，換購北汽新能源EC5、EU5、EX3、EX5四款車型，最高可獲現金補貼1萬元，還可享受兩年免息貸款和終身免費A保的優惠政策，綜合優惠力度高達28000元。

無論是產品升級還是新車上市，北汽新能源都會站在用戶的角度算一筆經濟賬，提供優惠購車的金融政策，例如針對7月20日剛剛上市的“新實力長續航純電SUV”車型EC5推出了8萬定額貸，2年免息，月供僅3333元和首付50%，一年后付尾款50%的免息的金融政策，將實實在在的優惠反饋到消費者手中。

如果說商業模式的創新給北汽新能源在未來市場打造綠色出行生態表現提供了多樣化的途徑，那么與華為、百度等多家企業的戰略合作則是為這個生態提供了強大的技術內核，為北汽新能源2025中長期發展戰略——開放共享，推進整個新能源汽車產業可持續發展賦能。

無論是商業模式創新，還是北汽新能源在產業布局，推動行業快速發展的終極目標還是為了給消費者提供一整套的綠色出行解決方案，智能、品質、環保、實惠的綠色出行體驗也讓北汽新能源在用戶中積累了良好的口碑，才有了遭遇了車市“寒流”的北汽新能源在2019年上半年的銷量逆勢上揚，成為純電動汽車行業的領航者，對于北汽新能源在下半年的表現，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）