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現代新款途勝SUV正式亮相，對比老款途勝，都有哪些升級。現款新款途勝亮相，外觀設計更加犀利，對比老款途勝都有哪些升級。現代途勝是一款定位緊湊級的SUV，銷量在韓系品牌中來說也是很不錯的，只是最近幾個月因為面臨換代銷量下降的厲害，之前月銷量都能破萬輛，要知道那段時間正好是韓系車型集體銷量下滑的時候。而且現代途勝的外觀設計很大氣、時尚，也符合國人的口味。

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現代在成都車展正式亮相了全新一代的途勝。新款的途勝在外觀和內飾設計，還有配置等方面都做了很大的改變。新款途勝的外觀設計可以隱約看出一些老款的途勝的影子，但是整體給人的感覺是完全的不同，老款的途勝設計偏向穩重、而且也很時尚。新款的途勝外觀設計，非常的激進。

中網的設計邊緣變成了不規則的曲線設計，內部更是交叉的鍍鉻格柵設計。大燈也是全新的設計風格，內部豎道的結構設計，大燈的邊角設計也很銳利。大燈下方是霧燈的設計，靠近車身外側，很像側面進風口的設計。下方的塑料包圍設計。雖然說設計喜歡因人而異，但是大體上的美丑取向大多數還是人還是一致的，個人感覺新款的線條途勝車頭的設計沒有老款的好看。

側面的設計就很有老款的風格，腰線的設計較為深刻，整體的設計較為厚重，有力量感，車門下方的鈑金線條深刻、平直。車身底部車身四周包括前后翼子板都是有黑色的塑料包圍。車窗的下沿是不斷收窄的設計。尾部的尾燈是貫穿式的設計風格，貫穿式的尾燈設計有很多好處，增加車尾的辨識度和視覺寬度，能顯得車身設計更加的精致等等。但是這兩年貫穿式尾燈的設計車型越來越多，有些審美疲勞了。

全新的現代途勝內飾的設計，簡潔時尚不少，懸浮式的多媒體顯示屏設計，下方的按鍵布局工整對稱，空調出風口周圍都有銀色裝飾條環繞，多媒體顯示屏到下方檔把位置是一個整體的曲面設計，上面有大面積的黑色亮面裝飾材料覆蓋，視覺上還算不錯的。

現代新款的途勝動力并沒有改變一臺1.6T的發動機，177匹馬力，最大扭矩265牛米，7擋雙離合變速箱。

現代現款的途勝上市好多年了，但是現在來看個人感覺依然不是很落伍，整體上寬下窄的中網設計，內部平直的鍍鉻格柵設計，大燈的設計略顯狹長。霧燈處的設計類似性能車進風口設計，霧燈下沿條裝飾條貫穿左右。

車身側面的設計中規中矩，車身四周都有黑色的塑料包圍。尾部的設計現在來看略顯老氣。

現款途勝的內飾設計，整體左右對稱，多媒體屏幕周圍有大面積的銀色裝飾材料覆蓋。內飾整體設計分成上下兩個部分，有層次感。

      作為一輛車的核心部分，動力總成能極大程度上影響駕乘者的乘坐感受和使用者的用車費用，所以我相信絕大部分的消費者都會把動力部分放在購車考慮因素的前列。

動力方面，2019款與老款同樣是搭載了1.6T發動機，最大功率130kw/5500rpm（最大馬力177），峰值扭矩265N·m/1500-4500rpm傳動方面，與這款發動機匹配的是雙離合（變速箱）。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）