【太平洋汽車網 評測頻道】買車分很多種，有的追求品牌，有的追求動力，有的追求外形，但對于大多數人來說買車就是為了家用，日常代步上班出游不用再擠公交地鐵。如果價格不貴，空間還很大，最重要的是還省油，那這車一定能賣得好。所以東風日產在推出了啟辰D50之后，其兩廂版本啟辰R50的推出變得勢在必行。這款兩廂小車初步定于9月正式上市，本次試駕也成了他上市前的第一次正式亮相。

● 外觀：前臉和D50一樣 尾部是亮點

　　上面的小標題有些廢話，既然是D50的兩廂版，那R50自然和D50有和同一張臉了。由于是源自老騏達的底子，所以如果僅僅從側面看去，啟辰R50和老騏達的相似度高達90%。 

　　D50上市也有些時日了，時隔幾個月后再來看R50同樣的這張臉，不知你會不會和我一樣覺得這張前臉也不錯。更為銳利的大燈以及更多鍍鉻裝飾條讓啟辰R50顯得更加年輕，難怪整容手術中有種叫拉皮的技術，整得好，還真的會年輕不少。

　　啟辰D50的車身長寬高為4530/1695/1535mm，軸距為2600mm，前輪距與后輪距分別為1480/1485mm，外觀尺寸參數與老騏達是基本一樣的。當年日產車在美學設計上還不能將空間和流線型完美結合，這種略顯方正的設計被啟辰改良后，兼顧了實用和美觀。

　　R50對原車型的改動比較少，尤其是車的側面。改進的地方包括于C柱后方的線條和塑料飾板，而最大的變化還是在車尾部。

　　從后45度角基本就能看出R50尾燈和后保險杠的新設計，尾部的鍍鉻飾條不見了。尾燈造型與前大燈相呼應，并且比D50更加修長；重新設計的后保險杠線條更清晰，與老騏達臃腫的尾部相比更有力度。

　　輪胎使用了瑪吉斯的MA-202，尺寸為185/65 R15，啟辰D50的后輪剎車改為鼓剎，這樣的配置在市場上沒有優勢，但是控制了成本。