（來源：U-CAR汽車網(wǎng)）

　　編者按：小鋼炮這個字眼，對於喜愛性能操駕的車迷而言，可說有相當?shù)奈�引力。動感的掀背造型，充沛的動力輸出，加上豐富的操控樂趣，讓小鋼炮車型在車壇上得以占有一席之地。而細數(shù)車壇史上的經(jīng)典鋼炮作品，Volkswagen旗下的Golf GTI則是代表人物之一。

　　Golf GTI車系演變至第五代，除了一貫的掀背設(shè)定外，200匹最大馬力和DSG雙離合器變速箱的配置，也讓這款經(jīng)典鋼炮的性能表現(xiàn)更上層樓。但在享受駕馭感官的同時，掀背車型在裝載容積上的先天弱勢，也往往讓許多著重實用機能的車迷略為卻步；而Jetta GLI的出現(xiàn)，則讓性能與實用之間找到平衡。

　　造型依循GTI精神

　　自外觀看來，Jetta GLI可謂是Golf GTI的巒生兄弟。除了多出的那一截屁股外，Jetta GLI的設(shè)計基調(diào)幾乎和Golf GTI如出一轍。有別於Jetta TDI溫文儒雅的容貌，Jetta GLI舍棄車頭的大片鍍鉻樣式，原本鍍鉻處理的區(qū)塊，則采用與Golf GTI相同的黑色烤漆處理，并在水箱護罩邊緣勾上醒目的紅色線條，彷佛心電圖般觸動駕駛內(nèi)心的熱血。

　　單從車頭望去，除了GLI字樣銘牌外，Jetta GLI和GOlf GTI的差異性幾乎難見；而車尾部份，外露的雙出尾管則是GLI與TDI柴油車型的最大區(qū)別。

　　而在水箱護罩和保桿進氣壩等處，Jetta GLI也換上具性能意象的蜂巢狀格紋。如果單從正前方望去，除了水箱上的「GLI」鍍鉻銘牌外，Jetta GLI與Golf GTI幾乎是一個模子印出來的。

　　一改TDI車型上的大片鍍鉻設(shè)計，Jetta GLI車頭采用與GTI相同的黑色烤漆處理，并在水箱護罩周圍勾上代表性能的紅色線條；此外水箱護罩和進氣壩等處也改為蜂巢格紋，增添性能氣息。

　　Jetta GLI腳踩與GTI相同的17寸五孔式鋁圈，而紅色的煞車卡箝也呼應其性能身份；輪胎方面則搭配Continental SportContact 2跑胎，尺碼為225/45 R17。

　　來到車側(cè)，Jetta GLI同樣采用GTI五孔設(shè)計的17寸輪圈，紅色煞車卡箝依舊耀眼；而在車門下緣處，也加入黑色塑料材質(zhì)的車身側(cè)裙。其余部份則維持Jetta車系的三廂線條，略帶剛毅的車頂和C柱，輔以鍍鉻窗框飾條；而在車門鈑件上，原廠也施以幾道摺線增添變化。

　　Jetta GLI標配水平自動調(diào)整的HID頭燈，并附有頭燈清洗器；而尾燈則一樣沿用Passat車系的LED燈組，兩者提供車輛前後充足的照明安全；而尾段部份則一如GTI的設(shè)計，采用單邊雙出尾管，在高轉(zhuǎn)速下的排氣聲浪相當渾厚。

　　受惠於沿用自Passat的雙圓燈尾，Jetta GLI上的LED燈組較Golf GTI更為明亮顯眼。而在保險桿下緣，原廠也讓雙出尾管探出頭來，與Jetta TDI藏於保桿內(nèi)的低調(diào)設(shè)計相比，Jetta GLI明顯強調(diào)其性能車格。

　　原廠以Jetta的三廂房車造型，融合GTI的設(shè)計元素，創(chuàng)造出性能化四門房車的外型；但GTI的掀背造型在視覺上仍更顯動感。

　　內(nèi)裝仍具GTI意味

　　打開車門，熟悉的絨布座椅映入眼簾。復古意味濃厚的格紋座椅表布在GTI車系上行之多年，而此次也隨之移植至Jetta GLI之上；不過在頭枕的部份，Jetta GLI則未換上與GTI相同的獨特設(shè)計。此外GTI具備的駕駛座電調(diào)功能和電動腰靠，在Jetta GLI上則回復傳統(tǒng)的手動旋鈕操作。

　　Jetta GLI內(nèi)裝維持德國車中規(guī)中矩的鋪陳，而兩張GTI經(jīng)典格紋座椅則是車室亮點，不過在造型上仍與GTI有所區(qū)隔，同時GTI標配的駕駛座電調(diào)功能也予以取消。

　　基本上，駕駛最常接觸到的部份，諸如座椅、方向盤和排檔桿等處，Jetta GLI皆換上與GTI相同的動感樣式：下緣略為削平的三幅式方向盤，凹凸有致的盤幅掌握起來相當扎實就手，而金屬刻制的GLI銘牌也使其倍顯特別；同時旅程電腦、音響、電話快撥鍵和換檔撥片等功能也一應俱全，讓駕駛在激烈操駕之余，能夠安全地兼顧其它配備功能。

　　Jetta GLI移植GTI的多功能方向盤，有棱有角的盤幅以及底部削平設(shè)計，使其在操控掌握上相當就手扎實；而兩片小巧的換檔撥片也置於三點與九點鐘方向，按壓操作手感良好。

　　在方向盤六點鐘方向，原廠也加上GLI金屬浮刻銘牌。

　　Jetta GLI同樣導入GTI采用的圓球型排檔桿，嵌入金屬飾板的排檔頭在手感和質(zhì)感上皆相當優(yōu)異，把玩起來樂趣十足；不過筆者仍偏好過去GTI車系使用的高爾夫球排檔頭，在觀賞和玩味層面上更勝現(xiàn)今一籌。

　　DSG圓型排檔頭造型和手感皆屬上乘，但筆者仍較偏好過去高爾夫球造型的經(jīng)典設(shè)計。而在排檔座前方的按鍵組部份，Jetta GLI則取消胎壓檢測系統(tǒng)，僅保留ESP系統(tǒng)一組按鍵。

　　藍底紅字儀表板是Volkswagen家族通用的設(shè)計，在性能取向下，Jetta GLI的時速表底更標至300km/h。而中央大尺寸行車電腦，搭配多功能方向盤，則可獲得相當完整的行車資訊。

　　換上汽油引擎，Jetta GLI的儀表板也同步更動：轉(zhuǎn)速表紅線轉(zhuǎn)速為6,500rpm，時速表底更標至300km/h，盡管實際表現(xiàn)未及於此，但藍底紅針的所帶來的視覺效果仍相當一流；此外與Jetta TDI相比，Jetta GLI也換上大尺寸行車電腦螢幕，讓駕駛不論在閱讀或操作上更為便利許多。

　　Jetta GLI標配全新觸控式影音系統(tǒng)，大尺寸觸控式螢幕在操作上更為直覺；此外DVD播放功能也讓車上娛樂度倍增。

　　就Jetta GLI的車價看來，與GTI四門車型相較，13萬的價差讓Jetta GLI在配備上未若GTI豐富：諸如恒溫空調(diào)、電動天窗、駕駛座電調(diào)功能、胎壓檢測等功能予以刪減；不過總代理也在影音系統(tǒng)部份加以升級，全新的觸控視彩色螢幕在操作上更為直覺，DVD播放功能也讓車上娛樂效果提升。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。