●帶T更智能 試駕榮威350 1.5T勁尚版

　　榮威350作為一臺上市4年之久的自主緊湊級小車，一直憑借其較高的性價比和優秀的綜合實力保持著不錯的銷量，并且，榮威350還有一個亮點就是更智能的車載系統，在互聯網時代使用更加時尚而便捷。然而，動力上的不足在渦輪增壓橫行的環境下日趨明顯，所以榮威350T就順勢而來，可謂帶T更智能。

　　榮威350上市許久，但期間的露面并不多，雖然每年都有小的升級和車型調整，但整體變化不大，這次雖然只是增加了1.5T渦輪增壓發動機，也算久未露面。

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●不再耍帥 測試雪佛蘭愛唯歐1.6AT三廂版

　　愛唯歐是上海通用雪佛蘭旗下最富個性的車型，但卻一直沒有達到賽歐、科魯茲的市場表現，隨著飛度、威馳/致炫這些小車競相推出，愛唯歐本來相對小眾的風格致其關注度在逐漸降低。作為一次中期改款，新款愛唯歐將外形大幅調整，并且重新調整產品定位。 “本錢”一直都有，但這次不玩個性，不耍帥，而是走起了“群眾路線”。

　　新愛唯歐在產品定位上做了改變，1.6車型不再是主推排量，只限于頂配版才有，我們此次試駕的就是1.6SX AT風尚版，售價10.99萬元。

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●改變應再徹底一些 測試一汽豐田威馳1.5AT

　　看到那新穎的外表，我想說不定會有人認為這是豐田推出的一款全新小車，但是與它的外觀相比，新威馳的內在卻沒有給我帶來足夠全面的革新。盡管如此，這位曾經的老面孔突然的“變臉”也讓我們小小的興奮了一下，不過在看看配置表，我想它還是有不少讓我熟悉的地方......

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●跨界車型新選擇 試駕大眾朗境1.4T+DSG

　　“Lavida”，西班牙為意味生命。這個英文單詞也是大眾朗逸的英文名字。由于朗逸的市場表現非常好，因而也促使上海大眾進一步細化基于朗逸這款車型的產品線。所以我們有了旅行版朗逸——朗行（Gran Lavida），以及我們今天要試駕的跨界版朗逸——朗境（Cross Lavida）。

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●動力大幅提升 評測上汽MG5 1.5T 豪華版

　　剛步入社會的年輕人都會夢想擁有一部座駕，無奈手頭并不算寬裕，如果要一款實用性較好，外形設計又比較出色的車型確實選擇不多，但如果還要加上一條動力不錯呢？今天我們的主角就是符合以上條件的車型，他就是上汽MG5 1.5T。

　　動力系統的薄弱一直是限制自主品牌競爭力的短板，此次搭載上汽和同樣聯合開發的1.5T發動機，并且提供了六速自動變速箱，競爭力可不止提高了一丁半點，同時1.5T車型的售價區間為11.97-14.07萬元，在同級別中還是有著不錯的競爭力的。

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●注入新活力 評測新福瑞迪 AT Premium

　　在K系列大發異彩的近幾年，福瑞迪已經漸漸從一線退居二線，不夠前衛的設計讓福瑞迪很難與它的兄弟們相提并論，不過這一情況已經得到改觀。起亞的設計師們在5年之后有意讓這款車型在次回到人們的視線中，并且將它重新裝點的一點都不“OUT”。 

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