【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相同的底盤(pán)下衍生兩款定位相同的車型，然后由不同的品牌或合資廠商進(jìn)行銷售，看上去換湯不換藥的做法卻在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)比比皆是，如果說(shuō)早些年很多品牌還不理睬認(rèn)為這是投機(jī)的做法，那么看看現(xiàn)在大眾屢試不爽的樣子，論誰(shuí)還能坐得住，所以PSA集團(tuán)旗下的子公司標(biāo)致也想來(lái)嘗試一把，至此以雪鐵龍全新愛(ài)麗舍同平臺(tái)打造的標(biāo)致301橫空出世了。

　　301的到來(lái)確實(shí)是沒(méi)有征兆的進(jìn)行了，但仔細(xì)想想，標(biāo)致品牌一直都缺少一款與大眾捷達(dá)、桑塔納抗衡的產(chǎn)品，所以借著大好的時(shí)機(jī)和現(xiàn)成的資源，301的出世也算是情理之中的事情。不過(guò)，面前也擺著一個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題，要怎么做才能在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的大眾品牌手中分一塊蛋糕呢，希望通過(guò)今天的測(cè)試能夠找到一些具有說(shuō)服力的答案。

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入延伸閱讀

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入延伸閱讀

● 三個(gè)問(wèn)題幫助您快速了解標(biāo)致301

 問(wèn)題一：在設(shè)計(jì)上標(biāo)致301能否吸引我嗎?

　　外觀是不得不提的一點(diǎn)，并不僅僅是因?yàn)榉▏?guó)人在設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處，更重要的是大眾品牌的產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題嚴(yán)重，導(dǎo)致審美疲勞，相反法系車在設(shè)計(jì)上很有特點(diǎn)，這就與套娃的產(chǎn)品形成了鮮明的對(duì)比，消費(fèi)者在選擇時(shí)的需求也更加明確。

　　當(dāng)然，法國(guó)人出了名的還有他們的另類設(shè)計(jì)思路，盡管他們的奇思妙想有所收斂，給人的感覺(jué)已有大病初愈的兆頭，但有些車內(nèi)設(shè)計(jì)上的使用依舊獨(dú)樹(shù)一幟，玩心不改。而內(nèi)飾做工和用料上的進(jìn)步，大量鍍鉻和銀金屬材質(zhì)對(duì)提升質(zhì)感和豪華度提升了幫助也不小，甚至超過(guò)了全新愛(ài)麗舍。

問(wèn)題二：全新捷達(dá)、全新桑塔納、標(biāo)致301誰(shuí)更實(shí)用/配置更高?

　　說(shuō)到實(shí)用性空間是消費(fèi)者率先考慮到的，標(biāo)致301在軸距方面要領(lǐng)先于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2652毫米的軸距相比大眾的這兩位兄弟要更加寬裕，空間方面有一些優(yōu)勢(shì)。

　　配置上雖說(shuō)標(biāo)致301上沒(méi)有像全新愛(ài)麗舍頂配上一樣提供了中控臺(tái)液晶屏，但卻帶有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這項(xiàng)配置是全新捷達(dá)和全新桑塔納上都沒(méi)有的配置，對(duì)內(nèi)飾豪華感更提氣。

問(wèn)題三：動(dòng)力總成很落伍?

　　比較一下他們的動(dòng)力參數(shù)不難看出，標(biāo)致301上所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上與大眾1.6L動(dòng)力在同一水平線上，不過(guò)4AT變速器的配備確實(shí)不具備任何優(yōu)勢(shì)，但提供S運(yùn)動(dòng)擋和雪地模式，日常使用應(yīng)該足夠了，畢竟多數(shù)情況下也不會(huì)去用它。而從最后測(cè)試的成績(jī)來(lái)看，標(biāo)致301與全新捷達(dá)、全新桑塔納的差距并不是很大。