【太平洋汽車網 評測頻道】如今國內的汽車市場已經進入了理性消費時代，各個廠商都開始尋求新的產品，今天我們要介紹的主角就是東風本田最近主打差異化市場的新車型——杰德，嚴格來說它并不算一款MPV車型，它更像一部新概念家用兩廂車……具體如何呢？接下來就讓我們一同看看吧。

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　　東風本田杰德作為一款全球首發車型，理念上足夠創新，把動感外觀與大空間結合起來，混搭風十足，不過其競爭對手依舊瞄準市場上主流的小型MPV。年輕動感的設計風格為實用型導向的家用市場帶來一張個性張揚的新面孔，跳出了千篇一律的沉悶風格，主打80后這一年輕消費者群體。

● 四個問題，讓我們幫你對杰德有一個更清晰的初步了解。

　　其實，無論是網絡還是電視紙媒，對于杰德的報道已經鋪天蓋地，加上配了火星哥《Locked Out Of Heaven》的詭異綠衣女郎的廣告，大伙想不知道杰德都難。雖然杰德的理念新穎，但終究還得回歸到實際，所以我們不妨以平常眼光審視一番。

● 如果以MPV的標準審視杰德，它的表現如何？

　　從外觀方面來看，杰德并不像MPV一樣長成高頭大馬，尾部的設計也帶有一定弧度，并不似MPV那樣方方正正，整體的設計風格沒有那么正式莊重，更多的設計理念趨向于兩廂家用車。后門也沒有采用正統MPV的側開門，如果真把杰德作為商務用途的話，確實有些顯得不夠大氣。

　　第二排與MPV一樣采用了獨立座椅，可按照V字型軌跡移動組合不同空間，縱向空間方面最多可以達到兩掌，最小也可以擁有兩拳（圖中體驗者身高為177cm），就算作為MPV來說，這樣的空間表現是非常寬裕的。

● 4+α的概念又是什么？杰德的空間靈活性如何？

　　4+α的概念就是在擁有四個獨立座椅的前提下（前排與第二排各兩個），仍有2個座椅可以自由增加（第三排），但或許你會想第二排少了一個座位有些遺憾，但已有第三排的前提下，為何不讓乘坐四人之時，讓后排乘客都擁有獨立的舒適性呢？同時杰德因為長度方面的優勢，第三排座椅的舒適性并不算太差。

　　杰德整體的坐姿比普通兩廂車要高，而且多多少少有些旅行車的意思，頭部的空間雖然不如MPV那樣出色，但對于兩廂車來說，第二排與第三排分別可以達到一拳與三指的空間，比普通兩廂車要出色了不少。

● 杰德的第三排座椅切換方便嗎？

　　經過實際測試，杰德的第三排座椅切換非常方便，也無需什么力量要求，哪怕是女性車主也可以輕松完成這個步驟。

● 啟用第三排座椅時，尾箱的實用性如何？

　　如果您打算帶著5名好基友長途出游的話，那么只能和您說抱歉了，杰德在啟用了第三排座椅的情況下，尾箱的空間非常狹小，只能簡單存檔一些隨身物品，至于行李箱什么的……呃，那只能是無緣了。