●內飾細節和空間：比對手多一份個性

　　在操作和使用上，指南者中控屏幕和空調按鈕區域比較突出，可以很輕松地夠得上每一個按鈕，空調調節旋鈕面積非常大，霸氣之余也非常好使。頂配的導航版車型配備的觸摸屏在強光下反光特別嚴重，在功能和操作性上的表現一般，而且連倒車雷達也沒有，更別說倒車影像了。這樣的實用性沒有出現實在有點說不過去，車主或許不缺加裝的錢，但出廠標配豈不是更讓人省心，希望改款以后能夠完善這個問題。

　　終究是流淌著越野的血液，所以指南者總會或多或少地散發出幾分剛猛，怎么也中庸不起來，比起其他城市型SUV骨子里總要多一份與眾不同的硬派氣質。例如車內的電筒和尾箱的外置音箱，總會讓人聯想到頑強的越野硬漢和熱愛生活的出游，即使日常使用的頻率實在非常低，但卻給人一種義無反顧去闖蕩的決心，與其他車型安分守己的氛圍總是與別不同，同時也給了后座愛搗鼓的乘客一點驚喜，這下他們不用通過給你車上留下些紀念品來作為樂子了。

座椅體驗：

　　指南者的座椅質感舒適，前排座椅的包裹性更是出色，而且頭枕還能夠前后一定角度調節，舒適性在這一級別中表現十分不錯。后排的空間表現能夠讓人滿意，但舒適性和實用性上比起前排都大打折扣，后排座位并沒有扶手，于是設計師把后排的杯架挪到后排下方中央的位置，這樣大大影響了第三位乘客的乘坐空間。而且后排并沒有出風口，幸好前排空調風力十足，坐在后排還不至于太難受。

儲物空間：

　　指南者的儲物空間最大亮點在于手套箱上方的儲物格，雖然沒有擋板，但放置錢包和手機之類的零散物件還是相當合適，而且內部還有防滑墊，非常適合放置手機等物品。但前排其他儲物空間的設置有些不合理，儲物格普遍比較小，就連一般手機要妥善安置也有些難度。