下周，長安福特將推出“2005長安福特全線升級新車”，全線升級后的蒙迪歐和嘉年華系列產(chǎn)品將全新登臺。

　　據(jù)最新消息稱，2005版蒙迪歐將比2004版有相當(dāng)幅度的降價，價格定位在18萬元左右。就此，記者向長安福特方面求證時，廠方并未給予肯定的回答，只是說新車上市的可能性較大。

　　2003年以前的長安福特一直在加強(qiáng)對中國市場和用戶的了解，加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)的營建、強(qiáng)化零部件的配套生產(chǎn)能力。

　　2004年，長安福特可算得上是真正發(fā)力的一年。蒙迪歐的上市真正樹立了中國中高檔車市場的新形象，對市場形成了很大的沖擊波；長安福特南京工廠協(xié)議簽署，則是長安福特發(fā)展歷程中新的里程碑。

　　“推蒙迪歐這款車的目的在于把長安福特的品牌做強(qiáng)。”長安福特執(zhí)行副總鄒文超說，“福特公司最需要長安福特把品牌樹立起來，而不是只追求利潤。因為暴利不能長久，長安福特的眼光放得更遠(yuǎn)。”

　　按照鄒文超的意思，蒙迪歐是在犧牲利潤來打品牌。但從產(chǎn)銷來看，2004款國產(chǎn)蒙迪歐在上市兩個多月就拿到了上萬份訂單。從去年5月開始，蒙迪歐2.0便連續(xù)3個月成為2.0L市場銷量的第一名。

　　產(chǎn)品和服務(wù)是汽車市場競爭的核心。記者在重慶采訪時獲悉，為保證向市場推出新產(chǎn)品，長安福特擴(kuò)大了重慶工廠的生產(chǎn)線，明年的年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛以上。

　　“我們將會每年至少推出一款新產(chǎn)品。”鄒文超對媒體表示。不過他強(qiáng)調(diào)，以后的新產(chǎn)品不管是放在南京新工廠，還是拿到重慶的基地，都是長安福特的。長安福特能夠100%控制這些投資和這些新產(chǎn)品，所以對于長安福特來說，工廠選在哪兒都一樣。

　　就此，長安汽車集團(tuán)董事長尹家緒在接受記者采訪時說：“柴油車、MPV和SUV等車型，長安福特將會視市場而定。”