●　東風雪鐵龍全新C4L　

　　上市時間：或7月份

　　新車亮點：全新家族語言、配置有所升級。

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　　在實車照片曝光了好幾輪之后，東風雪鐵龍終于正式發布了東風雪鐵龍全新C4L的官方照片。新車預計于7月底正式上市。

　　東風雪鐵龍全新C4L采用家族設計語言，前臉鍍鉻裝飾向兩側延伸，與車燈融為一體。燈組內部，LED日行燈由下方霧燈處挪至大燈組內。此外，新車霧燈組、尾燈結構也有變化，點亮效果更佳。

　　據悉，東風雪鐵龍全新C4L高配車型將標配大尺寸液晶屏、多功能方向盤、自動空調、電子手剎等。新款東風雪鐵龍C4L將集成車載影像、發動機啟停、盲點監測、車道保持、預防碰撞系統等功能。動力方面，新車將沿用現款的1.2T、1.6T、1.8L動力。

編輯說兩句：

　　東風雪鐵龍全新C4L通過配置升級，外觀調整，一切改變都更迎合中國消費者的口味，不過同級別中競爭對手在國內的口碑根基已經根深蒂固，要改變銷量局面并非這么容易。

●　東風雪鐵龍新一代C6

　　上市時間：今年第四季度

　　新車亮點：雪鐵龍旗艦家轎、來自EMP2平臺、競爭新一代邁騰、別克君越等。

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　　東風雪鐵龍新一代C6于2016北京車展，為目前雪鐵龍的旗艦轎車。據國內媒體消息，新車將于今年第四季度正式上市。

　　雪鐵龍C6內部代號為X81，將基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺進行打造，定位為中大型轎車，也將成為雪鐵龍家族的旗艦。新車對中國消費者進行了充分調研，依據中國路況特性完成了在中國的全部路試。新品將保持雪鐵龍歷代旗艦車型的雪茄型優雅車身，大燈組采用LED光源，點亮效果驚艷。

　　新車內飾以深色為主，運用了大量平直的線條。配備了電子手剎、三區空調、一鍵啟動、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不負其旗艦地位。

　　動力方面，新車將搭載1.8T發動機，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自動變速箱。據悉，新一代雪鐵龍C6面市之后，將與即將上市的新一代別克君越和新一代大眾邁騰直面競爭。

編輯說兩句：

　　新一代C6雖然比上一代的定位更加接地氣，不過中型旗艦轎車早已被君越、邁騰頂配甚至天籟·公爵等拿下半壁江山，新一代C6的營銷工作要更下功夫才能獲得消費者留意。

●　東風標致新一代308　　

　　上市時間：9月 　　

　　新車亮點：基于EMP2平臺、可看作是308S的三廂版。

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　　東風標致新一代308已在2016北京車展首發，該車基于EMP2平臺打造，可看作是308S的三廂版。據悉，新一代308將于9月上市。

　　新一代三廂308前臉設計承襲了308S的元素，前臉基本一致。新車尾部造型較為獨特，尾燈組由深色飾板連通，后備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。

　　新一代308三廂與308S動力總成預計一模一樣，提供1.2THP、1.6THP兩款渦輪增壓引擎和1.6L自然吸氣引擎可選，傳動匹配5MT或6AT變速箱。

編輯說兩句：

　　雖然國產于14年的歐洲年度車308的東風標致308S銷量成績平平，不過東風標致依然積極進取，東風標致新一代308在動力和配置上都進行調整，試圖在緊湊三廂車型市場扳回一城。

●　改款日產天籟　　

　　上市時間：7月28日 　　

　　新車亮點：中期改款、緊隨美版Altima改款步伐。

　　東風日產天籟的中期改款車型（官方稱“全新天籟”），即將在7月28日上市銷售。中期改款東風日產天籟緊跟美版Altima的改款步伐，將其絕大多數的改進元素引入國內。

　　中期改款東風日產天籟的前臉采用了日產最新的V-motion的家族式設計，將理性幾何美與感性表現力結合，營造出蓄勢待發的視覺張力。

　　最顯眼的改進當屬“回旋鏢式”前大燈組，不僅添加了黑色飾圈，還搭配了全新LED光源及點陣式LED日間行車燈。尾燈組也作出了“回旋鏢式”的設計改進，與前大燈組遙相呼應，樣式也更加修長（擴寬至尾箱蓋上）。

　　除此之外，中期改款天籟的輪轂設計也頗為驚艷。新車采用17英寸鋁輪輞，與現款天籟相比，錐型輻條的設計使輪轂線條變得非常鋒利，而鏡面般的鋁輪轂營造出豐富的層次感與動態觀感。

　　內飾中，官圖展示了新增的Carplay手機互聯系統。Carplay手機互聯系統能通過WIFI和藍牙與駕乘者的手機實時互聯，還可以通過Siri去操縱電話、音樂、導航等APP，配合大尺寸觸屏，實現輕松、快捷的操作。

　　為了營造舒享自在的駕乘感受，新車還應用了Multi-Layer人體工學座椅。該座椅以人體在失重狀態下的舒適姿態為設計參考，設計出更符合人體結構，并采用三層緩沖材質，為腰部到背部提供全面有力的支撐。

　　中期改款天籟搭載NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統。該系統整合了包括FEB預碰撞智能剎車輔助系統、EAPM油門誤踩智能糾正系統等在內的先進主動安全科技，能夠實時監測車輛四周車況，預判即將發生碰撞意外，并及時預警、自動剎停。

　　在操控方面，中期改款天籟應用了不少領先的科技。梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛，以及四輪精準循跡系統是全新天籟的兩大亮點操控科技。其中，四輪精準循跡系統源于英菲尼迪的技術，配合懸掛系統能夠大幅提升車輛的轉彎性能。

　　動力上，新車依然沿用2.0L及2.5L兩個排量的發動機，搭配CVT無級變速器。全新CVT無級變速器將有多種駕駛模式，滿足不同路況的行車需求，不失駕駛樂趣的同時，兼顧良好的燃油經濟性。

編輯說兩句：

　　本田雅閣將推出混動版吸睛，凱美瑞最近也發布十周年紀念版車型同過配置提升競爭力，天籟也不甘示弱，配置升級后售價將如何？大家不妨拭目以待。