【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷前不久推出代號為991的中期改款911車型，最大的變化在于全面換裝了渦輪增壓發動機，而此前一直以旗艦身份獨立存在的Turbo系列就好像不再唯一了。好在經過幾十年的發展，Turbo在保時捷的字典里已經發散成為旗艦、極速的寓意，并非局限于渦輪增壓這個單一名詞，所以在新款Turbo S攜帶著近600匹動力洶涌而至的時候，我又要再次膜拜這散發著內斂氣質的雄厚實力。

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● 新款911 Turbo S標準配置

　　保時捷911 Turbo S在國內的指導起售價格超過260萬，一些其他車型上的選裝配件都是Turbo S的標配。當然Turbo S并非所有高級配置都會搭配，比如柏林之聲音響系統、Alcantara面料內飾等還需加價選裝。除此之外，保時捷依舊提供了更加精良的保時捷獨家配件 (Porsche Exclusive)以及保時捷精裝配件 (Porsche Tequipment)，只需要加價就能讓愛車更獨一無二。

● 新款911 Turbo S內外變化

　　新款911 Turbo S對整體氣質再次升華，所有的細節改動也使得新車審美更加優雅獨特。當然，你不要期望911能在外觀上有驚天動地的改變，當年996時代改了淚眼大燈都被眾人批判，而1981年產量數極少的SE Flachbau平眼版本也是為了提升車企溢價率并非正式推廣產品。曾經保時捷試圖用928來代替911，歷史證明此舉失敗，而911卻越發光芒。所以既然大家接受了911，也就接受了半個多世紀經典的設計。