【太平洋汽車網 新車頻道】近日，工信部發布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十九批）》，目錄中出現了寶馬i7、特斯拉Model X、Model S、奧迪RS e-tron GT、一汽豐田bZ3、沙龍機甲龍、極氪009等新車，并公開了相關車型的純電續航里程，出現在目錄上的車型可享受新能源車車輛購置稅免征政策，同時也意味著相關尚未上市的車型即將正式上市。下面我們就來看看這期目錄有哪些亮點新車值得關注。

　　寶馬i7（詢底價|查參配）本次出現在目錄中的車型為i7 60L車型，也是將率先在國內市場推出的車型，新車配備105.7kWh電池組，CLTC工況純電續航里程為650km。寶馬i7基于升級后的新一代CLAR架構打造，新車已在2022粵港澳大灣區車展上完成國內首次實車亮相，據悉，將率先在國內推出的i7 60L車型有望于今年12月正式上市；隨后在2023年將繼續補充產品陣容，有望推出i7 50L車型；2023年7月或推出i7 M70L。

　　外觀方面，新車采用了與寶馬X7相似的分體式大燈組，上方為LED日行燈與轉向燈，下方為遠近光一體式激光大燈。寶馬i7提供多達15種車漆可選，包括首次在量產車型中提供個性化定制雙色車身的選擇，車身上半部分可選擇巖石灰或寶石青車漆，下半部分則有多種搭配。新車還將擁有7種內飾飾條與6種輪圈樣式可選。

　　寶馬i7在內飾設計上進行了不少創新，一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸屏融為一體，并采用搭載全新BMW iDrive和BMW操作系統8.0，全新升級的車機系統讓數據運算能力及圖像處理能力大幅提升。新車內飾座椅材質則分為4種可選，分別為Veganza皮革、個性化定制擴展Merino真皮、個性化定制Merino全真皮與個性化定制Merino全真皮拼接羊絨材質，內飾座椅顏色可選范圍為10種。

　　動力方面，寶馬i7搭載則第五代eDrive電驅系統，雙電機最大功率400kW，峰值扭矩745N·m。新車配備105.7kWh電池組，CLTC工況純電續航里程為650km（海外市場公布的WLTP續航里程為625km），官方公布的0-100km/h加速時間4.7s。

　　特斯拉則有新款Model S與新款Model X的長續航版及Plaid版出現在目錄中，兩款車型均搭載100kWh的三元鋰電池組。其中Model X Plaid版純電續航664km；長續航版純電續航700km。而Model S Plaid版純電續航672km；長續航版純電續航715km。

新款Model S

　　新款Model S與新款Model X已經于去年年初在海外市場發布，兩款新車在外觀方面變化并不是特別大，相比現款車型，基本的設計元素均得到了保留，但是在細節上更加偏向運動風，如面積更大的前臉底部進氣口，從進氣口底部引出上彎的黑色飾條等。此外，諸如門把手、窗線等細節也使用了更加酷炫的啞光黑裝飾。

新款Model X

　　更大的變化在內飾部分，車內采用了3屏布局，分別為12.3寸的主儀表、17寸橫置的中控屏和8寸的后置屏幕，最引人矚目的17英寸中控觸摸屏改成了橫向布置，同時離駕駛者距離更近，使用更加方便。當然更具特色的是無上半沿的全新Yoke方向盤。

新款Model S

新款Model X

　　海外版Model S車型提供長續航、Plaid和Plaid+版本，而Model X提供長續航和Plaid版車型，而本次登上免征購置稅目錄的是新款Model S與新款Model X的長續航版及Plaid版，也意味著相關車型即將引進國內銷售。新款特斯拉Model S Plaid搭載了三臺驅動電機，最大功率達750kW，0-100km/h加速時間為2.1秒，而雙電機的長續航版車型0-100km/h加速時間為3.1s；Model X長續航版同樣為雙電機配置，0-100km/h時間3.9s，Plaid版為三電機配置，0-100km/h加速時間最快僅為2.6s。

　　奧迪電動四門GT跑車RS e-tron GT與保時捷Taycan一樣都基于J1平臺打造，其純電續航里程為495km（CLTC工況），最大功率達到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速僅為3.3s，最高時速被控制在250 km/h。據悉新車目前已經運抵國內，即將正式銷售。

　　外觀上，新車應用了激進前衛的設計手法，前臉造型家族氣息濃重，與奧迪最新的A5、A7均有幾分相似；一體式進氣格柵于位于前臉的正中央，與奧迪e-tron和相比，整車采用了更多平直設計， 進氣格柵上部采用車身同色系的封閉設計，并配其蜂窩狀的設計，整體像極了中世紀重甲騎士身上鎧甲的鱗片，新穎且具備很強的視覺吸引力。

　　同時，前臉的大型進氣口結合精準設計的導流槽，可更加高效、精確地對總成、電池和制動系統進行冷卻。 機蓋表面的空氣力學設計造型線可通過合理的設計使氣流包裹車身，從而減少不必要渦流。而兩側狹長的矩陣式大燈搭載了最新的LED和激光技術，可實現動畫投影功能，可以生成動態離家和回家動畫，光波水平延展。

　　車身側面造型具有極強的轎跑風味，后輪拱上的側圍肩線挺立并向外延伸，與飽滿的駕駛艙形成了鮮明的對比；凹凸有致的車身側面造型，吸引視線下移至車身地板區域。而輪轂的設計，也遵循了空氣力學理念，每個輪轂都搭載雙五輪輻設計，此設計可使制動盤獲得最佳通風效率，同時減少空氣阻力。

　　來到車尾，一條“魚骨”式的尾燈貫穿車尾，在兩側邊緣處分散成獨立的菱形LED燈塊，辨識度十足；后包圍上大尺寸的擴散器暗示了其擁有強悍的性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1960/1410mm，軸距2900mm。

　　進入車內，整個內飾設計兼具更多的日常實用性以及質感，熏黑的主題配色搭配貫穿式銀色飾板，營造出寬闊的內部空間感。而中控、上部的大尺寸觸摸屏以及貫穿車門與駕駛艙處的線條，形成環抱式的座艙，層次分明，功能布局也清晰規整，造就更人性化的人機交互空間。方向盤則采用標志性的奧迪三幅式設計，整體呈D字型布局，并采用翻毛皮進行包裹，而兩側分布著實體多功能按鍵，下方則為鏤空設計，并配有專屬標識。

　　動力部分，奧迪RS e-tron GT最大功率更是達到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速僅為3.3s，最高時速被控制在250 km/h，其純電續航里程為495km（CLTC工況）。

　　上汽集團獨資品牌飛凡旗下全新轎車——飛凡F7也出現在本次免購置稅新能源車目錄中，可以看到新車提供77kWh和90kWh兩個版本電池，對應576km和666km/706km三種續航。此外，新車或將具備和飛凡R7相同的換電能力，預計將于近期正式上市。

　　從此前公開的申報信息來看，飛凡F7車長5000mm、軸距3000mm，定位中大型智能電動轎車；據悉，該車型也是飛凡品牌未來轎車產品線的旗艦車型。從尺寸參數來看，飛凡F7與極氪001、奔馳EQE等同級車型比較接近，將形成直接市場競爭。

　　外觀方面，新車側面采用的兩段式腰線、浮雕式車尾LOGO等細節設計極具辨識度。整體設計遵循黃金分割比例法則，結合對稱理念及元素的運用，具有一種天然的協調與美感。整車的比例形態與線條運用也十分亮眼，既了一定程度的流暢優雅又不失一定的運動風尚。

　　智能駕駛方面，飛凡F7將搭載全棧自研的RISING PILOT高階智駕系統，從飛凡R7近期演示的智駕功能完成度及對外宣布的交付進度來看，飛凡F7的高階智駕功能也有望隨車同步交付消費者。

　　智能座艙方面，從此前諜照曝光信息來看，飛凡F7也將大概率配備飛凡R7同款RISING MAX巨幕真彩三聯屏，RISING OS全棧自研操作系統與高通驍龍8155芯片。

　　動力方面，新車提供77kWh和90kWh兩個版本電池，對應576km和666km/706km三種續航（CLTC），其中90kWh電池，續航里程706km的車型為兩驅版本，預計90kWh電池，續航666km的車型為四驅版本。

        歐拉閃電貓定位歐拉的旗艦級車型，整車的設計采用轎跑風格。根據此次免購置稅目錄公開的信息，新車將提供63.87kWh/64.31kWh、79.62kWh和83.49kWh三種版本的電池，對應續航里程分別為555km、650km和705km。根據此前消息，歐拉閃電貓預計售價將會在20萬元左右。

　　外觀方面，新車圓圓的大燈，流暢圓潤的線條，跑車風十足。車頭部分采用了網格狀的封閉式進氣格柵設計，在前包圍兩側各有一個“V”型的鍍鉻裝飾條，細節打磨非常精致。

　　車身側面最引人注目的就是溜背式設計，營造出了一種四門轎跑車的感覺，車身側面采用拼色搭配，展車的后視鏡為兩個攝像頭，根據目前的法規，在量產之后可能會改為傳統的后視鏡，門把手采用了純電車型最常見的隱藏式設計。尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。

　　車尾部分，通過巨大的玻璃溜背車頂可以看到車內，在車頂裝配面積如此大的玻璃，在目前的量產車型中還是十分少見的，尾燈組采用了橢圓形設計，車尾線條飽滿圓潤，與車頭相呼應，在后包圍上還有一條金色的裝飾條貫穿左右。

　　從此前廣州車展上亮相的實車來看，新車內飾部分整體以黃色為主，在方向盤、門把手、中控臺等區域配以鍍鉻，座椅和扶手箱等區域還有精致的手縫線，視覺效果和質感都不錯。中控臺采用“T”字型設計，絕大多數實體按鍵都被取消，在中控臺上方配有一塊懸浮式液晶屏幕，下方還配有一塊很小的豎屏。儀表盤采用了跑車上比較常見的炮筒造型，很有性能范兒，內部為圓形的液晶顯示屏幕，這種傳統與現代相結合的搭配非常巧妙。方向盤采用了四輻式設計，造型復古，在方向盤兩側分布著駕駛輔助和多媒體控制按鍵。

　　新車采用了四座設計，由于是純電動車型，機械結構更加緊湊，車頭內部結構對于乘員艙空間侵占得比較小。實際乘坐體驗上、前排的頭部空間和后排的腿部空間都不錯，這臺車的車頂由兩塊巨大的玻璃組成，采光效果很好，坐進車內非常通透，沒有傳統跑車那種壓抑感，不過后排車頂的溜背式設計還是對頭部空間產生了一定的影響。

　　據悉，歐拉閃電貓將搭載功率為150kW單電機，并采用蜂巢能源科技的電池，另外根據此前消息，該車還會搭載雙電機四驅系統。

　　沙龍汽車旗下首款車型「機甲龍」此前公布售價為48.8萬元，并全球限量101臺。從本次公開的免購置稅目錄獲悉，新車提供93.9kWh和111.6kWh兩個版本的電池，對應純電續航里程分別為610km和738km（CLTC工況）。新車定位純電動轎車，動力方面將擁有3.7s破百的能力，將搭載4顆激光雷達，預計將于近期正式上市。

　　新車的外觀采用了非常硬朗的線條設計，寬大的輪拱加上溜背式的尾部，呈現出肌肉車該有的設計元素。此外，新車還配備了米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等配置。

　　從車輛的尾部來看，新車采用了貫穿式尾燈設計，搭配下方非常夸張的后擴散器，讓尾部的戰斗氣息十足。輪轂方面，新車全系提供20英寸輪轂。　

　　智能配置方面，新車將作為全球首款搭載四顆激光雷達的車型，供應商為華為96線混合固態激光雷達。此外，官方透露新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元等超智能感知系統。此外，新車的NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS。

　　動力方面，新車將搭載前后永磁電機，綜合最大功率405kW，峰值扭矩為750N·m，與之匹配的是寧德時代鎳鈷錳三元鋰電池。從本次公開的免購置稅目錄獲悉，新車提供93.9kWh和111.6kWh兩個版本的電池，對應純電續航里程分別為610km和738km（CLTC工況）。在充電方面，新車支持800V/480kW的高壓平臺，充電10分鐘續航401km，15分鐘續航545km。