新款標致5008此前正式開啟預售，預售價格區間為18.77-26.37萬元。

　　新車在外觀全面升級“全新獅子仿生學”設計語言，比現款更加時尚、精致、動感；其中全新獅吼式鋒芒前臉，搭配星動點陣式無邊框前格柵，合獠牙式LED日間行車燈，營造出一副不怒自威的既視感；同時在車頭還首次新增5008車型名標識，致敬標致504經典設計。

　　側面上，騰躍式立體腰線、吸頂式行李架以及懸浮式的黑鉆車頂的加入，讓整個側面有著豐富的層次感。而尾部，黑鉆式橫貫尾部將尾燈、尾標完美融為一體，并支持流水轉向LED尾燈。

　　內飾上，新車在原基礎上新增了大面積Alcantara典雅材質內飾（同時還新增了淺棕色內飾進行選擇），并將座椅升級為Claudia真皮座椅，加上簡潔運動型的縫線，更加彰顯了新法式的精致和簡約。而配置上，新車全系標配犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈12.3英寸液晶儀表、以及10英寸懸浮式觸控屏等配置。

　　據悉，全新的10英寸懸浮式觸控屏內還集成了標致新一代智能網聯系統Blue-i 2.0，支持智能語音、在線導航、信息娛樂、緊急呼叫等功能，帶來全新交互體驗。而與之匹配的音響則為法國Focal勁浪音響。

　　安全配置上，新車還搭載了增強型Grip Control多路況適應系統、前泊車雷達、腳踢式電動尾門、帶ACC自適應巡航/車道偏離輔助/前部碰撞預警/主動盲點監測等系列功能的ADAS 智能駕駛輔助系統等系裝備。

　　空間上，新車除擁有同級超大的車身尺寸，還有著2840mm超越同級的超長軸距，保證了充裕的前后排頭部、腿部空間。布局上，新車標準的2-3-2座椅排布，具有5+2靈動的大空間，可根據需求，實現2座、3座、4座、5座、6座和7座的任意組合，同時第二排座椅可前后移動，并擁有EZE entry便捷進入第三排功能；而第三排兩個座椅可獨立折疊放平，這樣后備箱容積即從166L擴展至792L。

　　動力上，新車搭載了新升級的1.6T（360THP）和1.8T(400THP)兩種排量渦輪增壓直噴發動機，并加入了氣門升程連續可變、新型增壓器等系先進技術，而具體功率上360THP發動機最大輸出功率125kW，峰值扭矩250Nm；400THP而發動機最大輸出功率155kW，最大輸出扭矩300Nm；傳動二者均匹配愛信8速手自一體變速箱。 

　　新車作為新法式旗艦SUV，相比于偏向動感風格取向的全新標致4008，在車尾的設計上更加的沉穩大氣。此外，新車全系標配愛信8AT變速箱，相信其在行駛感受上會有很大的提升。

　　捷豹新款F-PACE外觀造型上使用了矩形前進氣格柵，并采用點陣式的中網的設計。

　　新車內飾整體變化較大，中控臺經過了重新打造，采用了對稱式設計，并且通過不同的裝飾面板營造出中控臺的層次感。新車采用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕，中控中間還配備了全新的11.4英寸弧形多媒體觸控屏。此外，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機構，更新為撥桿式電子換擋機構。

     新款F-PACE將搭配多種不同的動力系統，其中，捷豹路虎開發的英杰力3.0T發動機，搭配48V輕混系統，匹配八速自動變速箱。

　　新車作為中期改款車型，在外觀細節處進行一定的升級，內飾部分則換裝了大尺寸的中控顯示屏，整體的設計風格有一絲路虎的味道。捷豹品牌在豪華品牌中的市場份額雖有所提升，但品牌的認知度仍然有很大的提升空間，新車相較于寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L，更多的提供給消費者個性化的選擇。

　　目前，在國內上市的衛士110為長軸版本車型，接下來要上市的90則是短軸版本。

　　衛士90采用三門五座的設計，雖然在車身長度上將比110車型更短，但車身高度卻保持一致。新車長寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969mm，軸距為2587mm。

　　另外，衛士90得益于其更短的軸距，配合最大離地間隙291mm，提供高達31º的通過角，而極短的前后懸使其擁有了38º的接近角和40º的離去角，在通過性上也勢必比110車型更強。

     在動力方面，路虎衛士90搭載一臺3.0L渦輪機械雙增壓發動機加48V輕混系統的組合，最大功率400PS，最大扭矩550N·m，與發動機匹配的是一臺8速自動變速箱。 此外，新車還將提供超過1000種顏色和配置的搭配組合，以及170種附件，能夠全面滿足年輕消費群體的個性化需求。

　　新車除了在車身長度和軸距上與路虎衛士110標軸版有所區別之外，其余部分基本相同。新車的車身比例也更加的協調，更適合年輕消費者的個性化需求。此外，路虎衛士90也將會搭載5.0T V8發動機，在性能上得到進一步的提升。

　　新車在外觀細節處進行了升級，并對內飾進行了較為明顯的調整，動力方面則繼續推出燃油版、DM-i插混版以及純電版車型。

　　新車對前臉造型做出了細微的改動，帶有貫穿式鍍鉻飾條的Dragon Face前臉和同門兄弟宋PLUS相似度更高，“宋”車標也不再是獨立鑲嵌在鍍鉻飾條上，而是與飾條同色并融入其中，提升了前臉造型的整體感，配合面積更大的前格柵，視覺上更舒展。

　　車身側面和車尾造型并沒有太大變化，依舊保留了現款車型的側面線條和貫穿式尾燈。車身尺寸上，新車長寬高為4650/1860/1700mm，軸距2712mm。

       內飾方面，新車采用了比亞迪最新一代的家族設計，因此在門板、空調出風口以及中控檔把區域都進行了重新設計調整。

　　具體來看，全新的大尺寸中控屏+全新樣式液晶儀表的組合進一步彰顯了科技感；而兩側的空調出風口采用了水韻屏風矩形設計，與釉玉蘭和麒麟棕雙色的座椅進行搭配，進一步突出了品質感。

　　同時新車還換裝了全新樣式的三輻式方向盤，外廓雙色皮革包裹，更顯質感；而下方的檔把則升級為標志性的電子擋把。

　　動力方面，燃油版車型依舊將搭載1.5T L4發動機，最大功率160PS（118kW），傳動系統或將保留6速手動和6速雙離合變速箱，工信部申報油耗值為7.0L/100km。此外，新車將首次提供搭載DM-i超級混動系統的插電式混合動力車型，發動機為1.5T L4發動機，純電續航51km，工信部申報油耗值為1.5L/100km。

　　新一代比亞迪宋Pro主要在內飾方面進行了更新，應用了更多的曲線來營造豪華的內飾氛圍，但是其小尺寸液晶儀表盤在實用性上就有所欠缺。在同級別車型中，擁有長安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越等熱門車型，想要在這些車型中脫引而出，合理的定價變得至關重要。

　　新車前臉采用上下分體的進氣格柵設計，上方格柵與大燈融為一體，下方格柵應用橫幅式設計，并加入熏黑裝飾，在增強時尚感的同時又提升了整車層次感。前臉兩側全LED大燈由格柵電鍍飾條橫向連接，營造出寬體的視覺感受，并搭配折線式日間行車燈，使整體造型更加動感。

　　車身側面，新車采用了雙腰線的設計，使整車更具力量感；C柱上采用了熒光裝飾設計，讓車身在視覺上更顯精致。此外，新車還擁有全新樣式的五幅式輪轂，在視覺上效果上更具活力。

　　新車車尾部分，根據此前的報道將會采用貫穿式鍍鉻飾條連接雙側離散式滑行尾燈，整體時尚運動氣息十分突出。其它方面的消息還不得而知，我們將會持續關注。

　　新款榮威i5內飾設計更具科技感，增加整體性的同時還營造出簡約氛圍。內飾以純黑色為主色調，輔以銀色裝飾件、熒黃色飾條和縫線點綴，配合一款銀色拉絲面板，看起來更具科技感。展翼式中控臺橫向舒展，多材質的運用形成了分層的效果，貫穿式高亮黑飾條加入了綠色縫線。兩側隱藏式出風口隱藏于飾條內部，下方出風口同樣采用綠色裝飾。

　　為滿足用戶對舒適出行的追求，全新榮威i5還配備了黑黃雙色的環繞式運動座椅。該座椅的坐墊和靠背均采用更符合人機工程學的反弧面設計，進一步增強了乘坐舒適感；座椅發泡則采用側靠較硬、坐墊和靠背較軟的雙硬度結構，加強了座椅的包裹性。此外，新車在主駕駛位還具備電動調節功能。

　　新車換裝了全新10.25英寸懸浮中控屏，同時采用懸浮式設計也使整個內飾更顯年輕、時尚。新車還搭載了斑馬智行VENUS系統，支持90秒暢聊語音、斑馬小程序、三體手機互聯等豐富功能。此外，新車還配備無線充電功能。

　　動力方面，我們預計新車將搭載上汽“藍芯”1.5T和1.5L兩種發動機，其中，1.5L發動機最大功率88kW（120PS），峰值扭矩150N·m；1.5T發動機最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N·m。傳動方面，與1.5L發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　新車在外觀和內飾上進行了全面的升級，讓整車的設計看起來更加的動感和年輕。新車將繼續依托其實用和高性價比的產品特性，在擁有不錯銷量的基礎上，得到消費者的青睞。