測試氧傳感器是否正常工作可以通過多種方法，包括萬用表測電壓、加熱電路檢測、數據流分析、波形分析、打火機測試等。這些方法從不同角度對氧傳感器進行檢測。例如萬用表測電壓能了解其輸出信號是否在正常范圍；加熱電路檢測可判斷加熱功能是否正常；數據流和波形分析能獲取更全面的數據和信號特征；打火機測試則以直觀方式觀察其對含氧量變化的響應。

萬用表測電壓法，是讓發動機啟動并穩定運行，氧傳感器正常工作電壓會在0至1V間波動。尾氣濃時，電壓在0.9 - 1V；尾氣稀時，電壓處于0 - 0.1V。若工作溫度低于360℃，氧傳感器無信號輸出。

加熱電路檢測同樣關鍵。用萬用表通斷擋位測加熱電路兩根白色線，阻值在8 - 15Ω為正常。若阻值異常，說明加熱電路有問題，會影響氧傳感器正常工作。

數據流分析法借助診斷電腦讀取數據流。正常情況下，信號電壓在0.1 - 0.9V間變化，且每10S不少于8次。這能反映氧傳感器實時工作狀態和數據傳輸情況。

波形分析法用于對比前后氧傳感器波形，可據此分析三元催化是否存在故障。氧傳感器波形能直觀呈現其信號變化規律，異常波形可能暗示三元催化器或氧傳感器本身故障。

打火機測試法操作簡便。用打火機燒氧傳感器金屬頭部，含氧量變化時，其輸出電壓會相應變化。若電壓無變化或變化異常，氧傳感器可能有問題。

此外，觀察氧傳感器外觀顏色也能初步判斷。正常呈淡灰色，白色可能是硅污染，棕色為鉛污染，黑色是積碳。

汽車尾氣分析儀檢測法，在車輛怠速時檢測尾氣并與正常范圍比較。同時，指針式萬用表檢測氧傳感器加熱器電阻，一般在4 - 40Ω；汽車數字萬用表檢測氧傳感器性能，尾氣濃時0.8 - 0.9V，尾氣稀時0.1 - 0.2V ，預熱后10s內表計指示值跳動8次以上為正常。

總之，多種檢測方法各有特點，單獨或綜合使用能幫助我們準確判斷氧傳感器是否正常工作。若懷疑氧傳感器有問題，最好前往專業維修店進行全面檢測維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）