輪轂氧化主要是由環(huán)境因素、不當(dāng)清潔、自身材質(zhì)質(zhì)量以及行駛中的摩擦碰撞等導(dǎo)致的。在潮濕、高溫且多鹽的環(huán)境里，輪轂易受侵蝕；使用強(qiáng)酸強(qiáng)堿清潔劑會破壞其防護(hù)涂層；低質(zhì)量輪轂的表面處理工藝欠佳，防護(hù)力弱；而車輛行駛時的摩擦碰撞，會讓金屬暴露進(jìn)而氧化。這些因素共同作用，使得輪轂出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。

先來說說環(huán)境因素。沿海地區(qū)是輪轂氧化的“高發(fā)區(qū)”，空氣中含有大量鹽分，再加上潮濕多雨的氣候，就像一把“溫柔的刀”，不斷侵蝕輪轂表面。長期處于這樣的環(huán)境中，輪轂的氧化速度會明顯加快。而且，在一些霧霾嚴(yán)重的區(qū)域，霧霾中的有害物質(zhì)也會對輪轂產(chǎn)生腐蝕作用，加速氧化進(jìn)程 。

不當(dāng)?shù)那鍧嵎绞揭彩恰皫蛢础薄：芏嗳嗽谇鍧嵼嗇灂r，為了快速去除污漬，會選擇使用強(qiáng)酸或強(qiáng)堿清潔劑。然而，這些清潔劑雖然能有效去除污漬，但同時也會對輪轂表面的防護(hù)涂層造成嚴(yán)重?fù)p傷。防護(hù)涂層一旦被破壞，輪轂就失去了一層重要的保護(hù)屏障，氧化自然就更容易發(fā)生了。

輪轂自身的材質(zhì)和質(zhì)量同樣關(guān)鍵。低質(zhì)量的輪轂，其表面處理工藝往往不過關(guān)。防護(hù)涂層可能過薄，無法提供足夠的保護(hù)；或者涂層不均勻，存在薄弱點，使得輪轂在面對外界侵蝕時，更容易被氧化。這種情況下，即使是在相對良好的環(huán)境中，輪轂也可能出現(xiàn)氧化問題。

車輛行駛過程中的摩擦和碰撞也不容忽視。在日常駕駛中，輪轂難免會受到一些磕磕碰碰，比如高速行駛時被碎石撞擊，或者停車時不小心刮到路緣石。這些摩擦和碰撞會破壞輪轂的涂層，使內(nèi)部的金屬直接暴露在空氣中。而金屬一旦與空氣接觸，就會發(fā)生氧化反應(yīng)，隨著時間的推移，氧化現(xiàn)象會越來越明顯。

總之，輪轂氧化是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能在日常使用中更加注意對輪轂的保養(yǎng)和維護(hù)，減少氧化現(xiàn)象的發(fā)生，延長輪轂的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）