鈑金修復過程包含損傷評估、部件拆解、整形修復、焊接填補、打磨找平、噴漆干燥等多個環節。首先要由專業技師檢查受損部位，確定損傷程度與范圍，必要時拆卸相關部件；接著對變形金屬板進行整形拉伸，嚴重處切割更換并焊接填補；隨后精細打磨修復區域并找平；最后噴涂匹配漆料并干燥。整個過程對技術要求頗高，關乎車輛外觀與安全性能。

損傷評估是鈑金修復的基石。技師會憑借專業工具與豐富經驗，仔細查看受損部位，精確判定損傷的嚴重程度以及波及范圍。這一步就如同醫生診斷病情，只有明確“病因”，才能制定出恰當的修復策略。不僅如此，技師還得考量損傷對車輛結構安全的潛在影響，這關系到后續修復能否真正恢復車輛的安全性。

部件拆解需小心翼翼。將受損部位相關的零部件一一拆卸，這要求技師熟悉車輛構造，避免因不當操作損壞其他部件。每一個螺絲、每一處連接都需謹慎對待，這是為后續的整形修復做好鋪墊。

整形修復是重頭戲。面對凹陷或變形的金屬板，技師會巧妙運用各種工具，對其進行拉伸、敲擊和校正。輕度凹陷可通過手工整形的方式，憑借技師的手感與經驗，逐步將凹陷處恢復平整；中度損傷則需拉拔修復與手工整形相結合；而重度變形往往要切割更換部件，再通過焊接與整形，讓車輛鈑金恢復原本的模樣。焊接填補環節考驗技師的焊接技術，確保新部件與原有車身完美融合。

打磨找平能讓修復區域更加光滑平整。技師使用專業工具，耐心地打磨，不放過任何一處不平整，力求修復后的表面與原車一致。最后進行噴漆干燥，選擇匹配的漆料進行噴涂，再進入烤漆房干燥，使車輛外觀煥然一新。

總之，鈑金修復是一項精細且復雜的工作，每一個環節都緊密相連。專業的維修服務與經驗豐富的技師是確保修復質量的關鍵，能讓車輛在外觀和安全性能上都盡可能恢復到最佳狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）