汽車鋁合金輪轂是以鋁合金為材料，通過鑄造或鍛造工藝制成的、用于支撐輪胎的汽車部件。它別名輪圈，位于輪胎內廓，中心裝配在軸上。鋁合金輪轂質量輕、慣性阻力小，能降低輪胎滾動阻力，減少油耗，且散熱性好，有助于維持制動系統等的熱穩定性。其外觀造型多樣美觀，為車輛增添時尚元素。不過，相比鋼質輪轂，它制造成本較高、強度稍低 。

鋁合金輪轂所使用的材料豐富多樣，常見的有 AlSi 系列合金、Mg 合金、6061 變形鋁合金等。這些材料為輪轂性能奠定基礎，不同合金成分比例的調配，能讓輪轂在強度、重量等方面達到不同平衡。

在成形工藝上，重力鑄造是較為傳統的方法，將液態鋁合金注入模具，依靠重力作用填充型腔并冷卻成型，這種工藝操作簡單、成本較低，但內部結構可能不夠均勻。低壓鑄造則是在低壓環境下讓鋁合金液緩慢充型，能使輪轂內部組織更致密，質量更高。鍛造工藝是對熱成型鋁合金反復鍛壓，使內部結構緊密均勻，能承受更大壓力，在同等強度下重量更輕，同等重量時強度更好，不過制造工藝復雜，成本較高。

從結構類型來看，鋁合金輪轂有整體式和多件組合式。整體式結構簡單、可靠性高；多件組合式則能滿足個性化需求，可根據不同喜好和性能要求進行組合。

隨著汽車行業發展，鋁合金輪轂呈現大型化、高強度、輕量化的趨勢。大型化能適配更大尺寸輪胎，提升車輛操控性與穩定性；高強度可保障車輛行駛安全；輕量化有助于節能減排、提升動力性能。

總之，汽車鋁合金輪轂憑借獨特性能優勢與多樣特性，成為現代汽車不可或缺的重要部件。在不斷發展中，它正朝著更高效、更優質、更個性化方向邁進，為汽車駕乘體驗提升貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）