RFT輪胎即Run Flat Tire，中文叫跑癟輪胎，是一種胎壁加固型輪胎。它誕生于1987年，獨特之處在于胎壁加厚強化。當輪胎缺氣，哪怕胎壓為0kPa時，車輛也能以一定速度繼續行駛一段距離，比如以90km/h的車速行駛80公里 。這種輪胎不僅安全設計出色，失壓時能支撐車身重量保持平衡，而且抓地力強，在干濕路面都有良好表現，為行車安全保駕護航。

RFT輪胎的安全設計堪稱一大亮點。在輪胎爆裂壓力為0kpa的極端情況下，其胎側補強橡膠發揮關鍵作用，穩穩地支撐起車身重量，讓車輛依舊能保持平衡。這意味著，即便是在高速行駛過程中遭遇輪胎失壓狀況，車輛也不會瞬間失控，而是能安全行駛到可修復的地點，極大地增加了行駛過程中的安全性。

抓地力方面，RFT輪胎憑借較厚的胎壁，擁有了增加輪胎花紋溝的優勢。如此一來，接地面積得以擴大，花紋溝排水容積也顯著提升。在多雨路段，輪胎能快速將雨水排出，從而保持良好的抓地力，確保車輛操控性能不受太大影響；在干燥路面，同樣出色的抓地力讓車輛的加速、制動和轉向都更精準，給駕駛者帶來滿滿的信心。

RFT輪胎分為零壓輪胎和自支撐輪胎等多種類型。零壓輪胎失壓后可繼續行駛，自支撐輪胎在部分氣壓喪失時也能維持行駛并保持穩定，不過二者在耐用性和行駛距離上存在一定區別。當然，RFT輪胎也并非十全十美，它價格相對較高，而且在某些情況下可能會對車輛操控性能產生一定影響。但總體而言，它為車主提供了更多安全保障，是追求行車安全人士的可靠之選 。

總之，RFT輪胎以其獨特的胎壁加固設計，在安全性能和抓地力方面表現卓越，為駕駛者提供了全方位的保障。盡管存在一些小缺點，但在關鍵時刻，它能發揮的作用不可小覷，成為汽車輪胎領域中具有重要意義的一款產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）