熱熔胎在下雨時是可能會打滑的。熱熔胎一般適用于干燥高溫的路況，在濕滑路面上，雨水會大幅降低輪胎與路面間的摩擦力，致使其抓地力減弱，進而出現打滑現象。相比之下，濕式輪胎和半熱熔輪胎更適合雨天行車，濕式輪胎特殊配方與排水性能好，半熱熔輪胎結合多種優點。所以，雨天駕駛，選對輪胎類型對保障行車安全至關重要 。

具體而言，熱熔胎本身的設計初衷，是為了在干燥、高溫環境下能迅速升溫，達到最佳的工作狀態，讓輪胎與地面緊緊貼合，產生強大的抓地力 。但這種特性在雨天卻成了劣勢。雨水在輪胎和路面之間形成了一層水膜，就像是給二者之間加了一層潤滑劑，使得原本依靠緊密接觸產生的摩擦力大打折扣。

熱熔胎的胎面花紋通常較少且排水紋淺而不規則，這在干燥路面上能增加與地面接觸面積，提升抓地力。可在雨天，這樣的設計不利于快速排水，大量積水無法及時排出，輪胎就像是在水面上滑行，抓地力嚴重下降，稍有不慎就會打滑失控。

半熱熔輪胎雖然在一定程度上結合了熱熔胎和濕式輪胎的優點，相比熱熔胎在雨天表現會好一些，但因其花紋也不算豐富，在雨天頻繁使用或車速過快時，仍可能出現打滑情況。而濕式輪胎采用特殊橡膠配方，排水性能極佳，能有效排出輪胎與地面間的積水，增加摩擦力，從而提供更穩定的抓地力。

綜上所述，熱熔胎在下雨時確實存在打滑風險。為了確保雨天行車安全，我們應根據實際路況，優先選擇更適合濕滑路面的輪胎，如濕式輪胎等，讓出行多一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）