油底殼功能多樣，主要有存儲與循環(huán)機油、密封曲軸箱、管理熱量等作用。發(fā)動機停轉時，它儲存回流的機油，啟動后又讓機油泵將機油輸送到各潤滑部位；作為曲軸箱的封閉外殼，它能防止塵埃雜質進入，保護發(fā)動機內部；通過機油循環(huán)，它幫助發(fā)動機維持適宜工作溫度，防止?jié)櫥瓦^早氧化。這些功能對發(fā)動機正常運轉意義重大 。

除了上述提到的重要功能，油底殼還有其他關鍵作用。其內部通常裝有穩(wěn)油擋板，這一設計可不容小覷。在車輛行駛過程中，難免會經歷顛簸、加速、減速等情況，此時穩(wěn)油擋板就發(fā)揮出了巨大功效，它能夠有效避免車輛顛簸時油面劇烈震蕩激濺，讓潤滑油更加穩(wěn)定地處于油底殼內。而且，這還有利于潤滑油中的雜質沉淀，使?jié)櫥湍芨玫匕l(fā)揮其潤滑作用，減少雜質對發(fā)動機內部零部件的磨損。

在油底殼的側面，一般會裝有油尺。這個小小的部件卻有著至關重要的用途，它能方便車主檢查發(fā)動機內潤滑油的油量。通過查看油尺上的油位標記，車主可以清晰了解潤滑油是否處于合適的量，從而及時進行補充或調整，確保發(fā)動機始終處于良好的潤滑狀態(tài)。而在油底殼底部的最低處，會裝有放油螺塞，這一設計極大地方便了定期放出潤滑油，以進行更換機油的保養(yǎng)操作。有些放油螺塞還獨具匠心地帶有磁性，能夠吸附潤滑油中磨損產生的鐵屑，進一步減輕發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

此外，油底殼分為濕式和干式兩種類型，它們在具備上述基本功能的同時，又各有特點。濕式油底殼較為常見，它依靠曲軸曲拐和連桿大頭浸入潤滑油并激起油花油霧來進行飛濺潤滑，能有效確保發(fā)動機內部各部件的潤滑，降低部件之間的摩擦，進而提高發(fā)動機的使用壽命。不過，它對潤滑油液面高度有一定要求，車輛傾斜度不可過大。而干式油底殼則多用于大排量或大功率發(fā)動機，尤其是賽車發(fā)動機。它取消了在油底殼儲存機油的功能，通過專門的機油儲存裝置和復雜的機油循環(huán)系統(tǒng)來工作。這樣的設計降低了發(fā)動機的高度和重心，提升了車輛的操控性能，同時也避免了濕式油底殼在激烈駕駛時可能出現(xiàn)的機油飛濺或泄漏等問題。

總之，油底殼雖然看似只是發(fā)動機的一個普通部件，但它所具備的多種功能卻對發(fā)動機的正常運行和車輛的整體性能有著深遠影響。從基本的儲油、密封、散熱，到借助內部構造輔助潤滑油更好地發(fā)揮作用，再到不同類型油底殼針對不同需求的獨特設計，每一個方面都緊密關聯(lián)，共同為發(fā)動機和車輛的良好運轉保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）