發動機拉缸的特征多樣，主要有動力下降、油耗增加、噪音變大、溫度升高、排氣異常、啟動困難等。當活塞環與氣缸內壁異常摩擦，密封性變差，動力輸出就會減弱；燃油燃燒不充分，油耗自然上升；氣體流動受阻，噪音隨之增大；燃燒異常，溫度升高；廢氣排放也會出現冒藍煙或黑煙等情況；活塞密封性破壞，啟動也變得艱難。這些都是發動機拉缸可能出現的特征。

動力下降是發動機拉缸較為直觀的一個特征。由于活塞、活塞環與氣缸壁之間原本精密的配合被打破，密封性嚴重變差，使得燃燒室內的高壓氣體大量泄漏，導致燃油燃燒產生的能量不能有效地轉化為推動活塞運動的動力，進而讓車輛在行駛過程中明顯感覺加速無力，就仿佛車輛背負了沉重的負擔，即便深踩油門踏板，車速的提升也十分遲緩，動力輸出遠不如正常狀態下那般干脆利落。

油耗增加也是常見的現象。這是因為拉缸后，活塞環無法緊密貼合氣缸壁，導致燃油與空氣的混合氣在燃燒室內不能充分燃燒，一部分燃油未經有效利用就直接排出，造成了燃油的浪費。而且，密封性的降低使得發動機需要更多的能量來維持運轉，這也進一步加大了燃油的消耗。原本一箱油能行駛較長的里程，拉缸后可能同樣的路程需要消耗更多的燃油，車主會明顯感覺到加油的頻率變高了。

噪音變大是發動機拉缸不容忽視的特征。拉缸時，氣缸內壁出現劃痕和損傷，活塞與氣缸壁之間的正常間隙被打亂，在發動機運轉過程中，它們之間會產生異常的摩擦和碰撞。這種異常的摩擦和碰撞會發出明顯的“嗒嗒”聲或者“嘶嘶”聲等不規則異響，而且隨著發動機負荷的增加以及溫度的升高，這種噪音會愈發明顯和刺耳。同時，由于氣缸內氣體流動的紊亂，發動機整體運轉的聲音也會變得粗糙、雜亂，不再像正常狀態下那樣平穩、順暢。

溫度升高在發動機拉缸時也較為突出。一方面，拉缸造成的活塞與氣缸壁之間的異常摩擦會產生額外的熱量；另一方面，燃燒室內混合氣燃燒不充分，部分能量以熱量的形式散發出來，無法有效地轉化為動力，這都會使得發動機的工作溫度迅速上升。此時，儀表盤上的水溫表指針會快速攀升，甚至出現水溫過高的報警提示，嚴重時發動機艙內可能會出現水蒸氣冒出的情況，就如同開鍋一般。

排氣異常也是發動機拉缸的一個重要表現。當拉缸發生后，活塞環的密封性能下降，機油會從活塞環與氣缸壁的間隙進入燃燒室參與燃燒，從而導致排氣管冒藍煙。這是因為機油在高溫下被燃燒分解，產生藍色的煙霧排出。此外，如果燃油與空氣的混合不均勻，燃燒不充分，排氣管還可能會冒黑煙，黑煙滾滾從排氣管排出，不僅影響車輛的外觀，還說明發動機的工作狀態已經出現了嚴重問題。

啟動困難是發動機拉缸后期可能出現的特征。由于活塞與氣缸壁之間的密封性遭到破壞，氣缸內的壓縮比降低，無法形成足夠的壓力來使混合氣正常燃燒。在啟動發動機時，就會感覺啟動機運轉吃力，發動機難以順利點火啟動，甚至可能出現多次嘗試都無法啟動的情況。即便勉強啟動成功，發動機也會出現明顯的抖動，運轉狀態極不穩定。

發動機拉缸的這些特征相互關聯，從動力、油耗、噪音、溫度、排氣以及啟動等多個方面反映出發動機內部出現了嚴重的問題。一旦發現車輛出現上述這些特征中的一種或多種，就需要及時對發動機進行檢查和維修，以避免故障進一步惡化，保障車輛的正常運行和安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）