電子助力轉向變重可能是由多種原因造成的。一方面，機械部件存在問題，比如方向機缺少潤滑，各轉向系統連接的軸承配合過緊、潤滑下降或卡滯。另一方面，助力系統故障也會導致這種情況，像蓄電池虧電、助力器故障、保險絲燒斷、線路問題等。此外，胎壓過低、轉向油臟（液壓動力情況）等同樣會使電子助力轉向變重。這些因素都可能影響轉向的輕重感受 。

方向機缺少潤滑是較為常見的一個因素。方向機內部的零部件在長時間使用后，原本的潤滑劑可能會逐漸消耗，導致部件之間的摩擦力增大，進而使得轉向時需要更大的力氣，表現出來就是電子助力轉向變重。各轉向系統連接的滾動軸承和滑動軸承，若配合過緊，或者隨著使用時間增長，潤滑效果下降、出現卡滯現象，也會給轉向帶來額外的阻力，讓駕駛者感覺轉向沉重。

助力系統故障對電子助力轉向的影響也不容小覷。蓄電池虧電時，電力供應不足，電子助力系統無法獲得足夠的能量來提供有效的助力，轉向自然就會變重。助力器作為電子助力轉向的關鍵部件，一旦出現故障，例如助力泵泵壓達不到標準值、轉向機助力油壓較低等情況，都會使助力效果大打折扣，導致轉向變重。另外，保險絲燒斷、線路出現斷路或對地短路等問題，會影響電子信號的正常傳輸，使助力系統不能正常工作，從而造成轉向沉重。

胎壓過低也是導致電子助力轉向變重的一個原因。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增大，這就增加了車輛轉向時的阻力，使得方向盤變重。而在液壓動力的車輛中，如果轉向油過臟，會影響液壓系統的正常工作，導致液壓助力效果變差，方向盤也就變得沉重起來。

還有一些特殊情況，比如原地或低速反復轉動方向盤，會使方向機處于高負荷運轉狀態，觸發高溫保護機制，導致轉向沉重，不過這種情況在車輛散熱后一般會恢復正常。另外，減震器上方的平面軸承問題以及車輛定位數據偏差過大，也可能會讓電子助力轉向變重。

總之，電子助力轉向變重是多種因素綜合作用的結果。無論是機械部件的問題，還是助力系統故障，亦或是輪胎、轉向油等方面的因素，都可能對轉向的輕重產生影響。當發現電子助力轉向變重時，駕駛者應及時檢查，找出具體原因并加以解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）