輪胎側面有小口，需依據損壞程度來處理。若口子未破壞輪胎結構、未傷到簾子布材料，可繼續使用，也可找補胎店補上缺口、重新做動平衡后裝在后輪或當備胎；若切口不大僅表層橡膠受損，同樣能接著用，但要常查看；若觸及簾子線或接觸面破損超4mm，必須馬上換輪胎。總之，根據不同損傷情況采取恰當措施，才能保障行車安全。

當輪胎側面的小口沒有導致輪胎結構性破壞，且簾子布材料也未受到損傷時，雖然從理論上來說繼續使用是可行的，但謹慎起見，還是建議將車開到專業的補胎店。補胎師傅會對輪胎進行全面的檢查評估，然后用專業的工具和材料補上輪胎的缺口。之后，為了確保輪胎在高速旋轉時的平衡性，還需要重新做動平衡。完成這些步驟后，把輪胎安裝在后輪使用是相對更安全的選擇，當然也可以將其當作備胎，以備不時之需。

要是輪胎的切口較小，僅僅是表層橡膠受到了損害，并沒有傷到內部簾布材料，那么輪胎可以繼續在車輛上服役。不過，這并不意味著可以對這個小口子不管不顧。車主需要養成定期查看傷口的習慣，密切留意傷口是否有擴大的跡象，以及簾線是否出現損傷。一旦發現任何異常情況，就應該及時做出處理，比如更換輪胎。

然而，如果輪胎側面的口子已經觸及到簾子線，或者輪胎接觸面的破損超過了4mm，這種情況下輪胎的結構已經遭到嚴重破壞，繼續使用存在極大的安全隱患，爆胎的風險會大幅增加。因此，必須毫不猶豫地立即更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續駕駛，以免在行車過程中發生意外。

此外，還有一種硫化火補加工修復的方法。當輪胎側面出現小口子時，如果口子傷到了簾子線，且線斷得較多，那么硫化火補加工修復是一個不錯的選擇。通過這種專業的修復方式，可以在一定程度上恢復輪胎的性能和安全性。

總之，輪胎側面出現小口子不可掉以輕心。我們要通過仔細檢查，準確判斷輪胎的損傷程度，再依據不同情況采取相應的處理措施。無論是繼續使用、修補還是更換輪胎，目的都是為了確保車輛行駛的安全性和穩定性，讓我們的每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）