汽車發(fā)動機點火抖動，原因涵蓋多個系統(tǒng)。進氣、排氣、燃油、點火、潤滑系統(tǒng)故障等都可能引發(fā)。比如發(fā)動機燃燒不充分、噴油嘴卡滯、火花塞老化、進氣歧管和氣門積碳等會造成抖動；機腳膠老化或松動、發(fā)動機缺缸、各部位積碳過多、進氣系統(tǒng)故障、噴油器霧化不良等也會導致此類現(xiàn)象。這些因素或影響燃燒，或破壞發(fā)動機運行穩(wěn)定性，進而引發(fā)抖動。

具體來說，點火系統(tǒng)中火花塞老化是一個常見原因。隨著使用時間的增長，火花塞的極點間隙會變大變寬，這就會使得點火能量不足。點火能量不足時，汽油的霧化效果不好，各個缸體的功率出現(xiàn)差異，發(fā)動機自然就會在點火時抖動。

燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴卡滯或堵塞會讓噴油情況不理想。噴油不均勻或者噴油量不足，都會導致混合氣的形成出現(xiàn)問題，進而影響到發(fā)動機內(nèi)汽油的充分燃燒，燃燒不充分的發(fā)動機就容易在點火瞬間產(chǎn)生抖動。

進氣系統(tǒng)故障同樣不可小覷?？諝鉃V清器若未及時清洗，堵塞后進入發(fā)動機的空氣量不足，這會直接影響可燃混合氣的濃度。而混合氣濃度不合適，發(fā)動機的工作狀態(tài)就不穩(wěn)定，點火抖動也就隨之而來。

發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，涉及到氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等多個位置。積碳不僅會減少點火能量，還會降低進氣效率。冷車時，積碳還會吸附燃油，致使混合氣濃度過低，引發(fā)發(fā)動機抖動以及啟動困難的問題。

還有機腳膠，它作為連接發(fā)動機與車架的橡膠塊，有著緩沖減震的重要作用。一旦機腳膠老化或松脫，發(fā)動機與車架之間的連接就不再穩(wěn)固，發(fā)動機點火時產(chǎn)生的震動就無法有效被緩沖，從而直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

另外，發(fā)動機缺缸也是導致點火抖動的關鍵因素。發(fā)動機缺缸意味著一個或多個氣缸未能正常工作，這會使廢氣氣流出現(xiàn)間歇，排氣管也會跟著抖動，發(fā)動機整體的運行平穩(wěn)性遭到嚴重破壞。

總之，汽車發(fā)動機點火抖動是多種因素共同作用的結果。涉及到多個系統(tǒng)和部件的正常運行與否。當出現(xiàn)抖動現(xiàn)象時，需要專業(yè)人員綜合判斷，從各個可能的原因入手排查，找出問題根源，才能讓發(fā)動機恢復到平穩(wěn)的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）