車窗隔熱膜有氣泡通常不會消失。這是因為氣泡是車膜與玻璃間空氣未排出所致，完全密閉在兩者之間無處泄漏，所以不會自行消散。不同情況的氣泡處理方式有別，少量小氣泡可嘗試用針挑破壓平；數量不多但體積大的，割開小口配合工具刮平；大量大體積氣泡影響嚴重，建議換新膜；若突發(fā)大量氣泡影響安全，可先應急處理但事后也需盡快換新。

對于少量且體積較小的氣泡，這是相對比較容易處理的情況。你可以找一根干凈且尖銳的針，將其消毒后，輕輕地把氣泡扎破。此時要注意，扎破的力度不要過大，以免損傷車膜。扎破氣泡后，用一塊柔軟干凈的布或者刮板，輕輕地從氣泡的邊緣向中間擠壓，將里面的空氣慢慢地排擠出來，隨后再將車膜按壓平整，這樣小氣泡就能被處理掉了。

要是氣泡數量不算多，然而體積卻比較大，這種狀況就稍微復雜一些。我們可以準備一把鋒利的小刀、刮板以及烤槍。首先，用小刀在氣泡上小心地割開一個小口，注意口子不要開得太大，避免對車膜造成過多損壞。接著，開啟烤槍，讓烤槍與車膜保持適當的距離，均勻地烘烤氣泡部位，使車膜受熱變軟，增強其柔韌性。之后，迅速使用刮板，從氣泡的一端開始，平穩(wěn)且有力地向另一端刮動，將空氣擠出，讓車膜與玻璃緊密貼合。在操作過程中，要把握好烤槍的溫度和刮板的力度，防止車膜受損。

當氣泡數量較多且體積較大時，這種情況已經嚴重影響到了車窗隔熱膜的美觀以及我們的行車視線。比如，在陽光的照射下，這些大而多的氣泡會產生反光，干擾我們觀察車外的情況，存在一定的安全隱患。而且從外觀上看，也極大地破壞了車輛的整體美感。所以，在這種情況下，重新更換一張新的車窗隔熱膜是最為明智的選擇。

還有一種特殊且緊急的情況，就是在行車過程中突然出現大量的氣泡，嚴重影響了行車安全。這時，我們可以先采用類似手機貼膜的應急方法。將出現氣泡部分的車膜輕輕掀起一邊，然后按照正規(guī)的貼膜流程，慢慢地重新貼好。不過，需要明確的是，這僅僅是一種臨時的應急措施。事后，一定要盡快前往專業(yè)的汽車美容店，更換新的車窗隔熱膜，以確保車窗隔熱膜的效果和行車安全。

總之，車窗隔熱膜出現氣泡不會自行消失，面對不同情況的氣泡，我們要采取合適的處理方式。及時且正確地處理氣泡，不僅能讓車窗保持清晰美觀，更能保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）