汽車后視鏡并非都使用同一種鏡面，內后視鏡一般是平面鏡，外后視鏡和下后視鏡通常采用凸面鏡。平面鏡能真實反映后方情況，讓駕駛者準確判斷距離；凸面鏡呈球面狀，有不同曲率半徑，雖映像比目視小，卻能極大地拓寬視野范圍，如同給駕駛者裝上了“廣角眼”，助力他們更好地了解車輛周邊狀況，保障行車安全。

先來說說內后視鏡使用的平面鏡。平面鏡的特性決定了它所呈現的影像不會被扭曲，能如實地將車后方的景象展現給駕駛者。這就好比一面普通的鏡子，駕駛者通過它看到的后方車輛、行人以及其他物體的大小、形狀和實際情況幾乎沒有差別。這種真實的成像效果對于駕駛者判斷后方車輛的跟車距離非常關鍵。當駕駛者準備變道或者倒車時，能夠借助平面鏡內后視鏡精準地了解后方車輛的位置和速度，從而做出準確的決策，避免因距離判斷失誤而引發的碰撞事故。

再看看外后視鏡和下后視鏡常用的凸面鏡。凸面鏡獨特的球面形狀使其具有神奇的光學效果。由于它對光線有發散作用，所以能夠把更廣闊區域的景象收納到小小的鏡面之中。想象一下，在車輛行駛過程中，凸面鏡就像一個視野擴展器，駕駛者通過它不僅能看到車輛側后方常規角度的情況，還能捕捉到更遠處以及更廣泛范圍內的動態。雖然鏡中的影像相對實際物體看起來較小，但卻能讓駕駛者對車輛周圍的整體交通狀況有更全面的把握。比如在并線時，凸面鏡能讓駕駛者提前發現側后方遠處駛來的車輛，從而更加從容地完成并線操作；在通過狹窄路段時，下后視鏡的凸面鏡可以幫助駕駛者清晰看到車輛前下方的路況，避免刮擦到路邊的障礙物。

不同類型的鏡面在汽車后視鏡系統中各司其職，共同為駕駛者提供全面而準確的后方、側方以及下方的視覺信息。它們就像一群默默守護的“助手”，通過各自獨特的功能，提升駕駛者對車輛周圍環境的感知能力，減少視覺盲區，為每一次的出行保駕護航，讓駕駛過程變得更加安全和可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）