踩剎車發出噗噗聲，原因多樣，既可能是剎車系統正常工作的表現，也可能是部件出現問題。正常情況下，剎車系統基于液壓傳遞力量，剎車片與剎車盤摩擦會發出聲音。而部件問題方面，剎車助力泵故障、卡鉗復位不好、盤片間有異物、剎車片材質不佳或安裝不當、剎車盤異常等，都可能導致踩剎車時發出噗噗聲。所以，要具體情況具體分析。

先來說說剎車助力泵的問題。剎車助力泵通過真空管連接到發動機進氣歧管，利用負壓形成真空腔產生壓力推動剎車助力器。它在正常工作時發出一些聲音屬于正常現象，可要是聲音過大或者出現噗噗的漏氣聲，那就很可能是助力泵出了狀況。當助力泵出現故障，剎車會變得沉重，甚至可能失效。判斷助力泵是否漏氣失效有個簡單方法：先讓發動機運行1到2分鐘后關閉，然后分三次踩剎車踏板。要是每一腳踏板行程小且不變，那就說明助力器漏氣了，在失效嚴重的時候，甚至能直接聽到漏氣的聲音，這種情況就需要及時更換助力泵了。不過要注意，裝配真空助力鼓的車輛，在踩剎車時出現輕微的漏氣或進氣聲是正常的，不用過于驚慌。

卡鉗、剎車盤和剎車片出現問題，也會在踩剎車時奏響這惱人的“噗噗”聲交響曲。比如卡鉗復位不好，會使剎車片和剎車碟長期處于不正常的摩擦狀態，在特定條件下就容易產生異響。要是盤片之間不小心有異物卡住，剎車時異物干擾正常的摩擦過程，自然也會傳出噗噗聲。剎車片自身的狀況也不容小覷，低端剎車片可能存在材質問題，像冶金粉末顆粒不均勻過大，就可能導致異響；剎車片如果磨損到一定程度，報警裝置起作用時，也可能伴隨這種聲音；另外，剎車片太硬、消音器安裝不正確、剎車片裝反等，都可能成為發出噗噗聲的“罪魁禍首”。剎車盤要是不平，或者邊緣因為長期磨損而凸起，同樣會讓剎車時出現異常聲音。

還有一些特殊情況也不能忽視。在雨天，車輛停放幾天后，剎車盤和剎車片可能會因為銹蝕而緊緊粘在一起，啟動時可能會聽到砰的一聲。而且在低速行駛時，如果剎車盤上有水，剎車片處于潮濕狀態，就可能會發出嗚嗚聲，有時也可能夾雜著噗噗聲。

總之，踩剎車發出噗噗聲的原因較為復雜，涉及多個剎車部件。當遇到這種情況時，千萬不能掉以輕心。要是自己無法準確判斷問題所在，一定要及時前往專業的修理廠進行全面檢查和維修，確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，為我們的行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）