發動機爆震的原因有不少。

首先是點火角度過早，為讓活塞在壓縮上止點后馬上獲得動力，一般會提前點火。但要是點火過早，活塞還處于壓縮沖程時，大部分油氣就開始燃燒，未燃燒的油氣在巨大壓力下會自燃，引發爆震。

發動機積碳過多也是重要原因。燃燒室積碳太多，會增加壓縮比產生高壓，而且積碳表面會形成高溫熱點，導致發動機爆震。

發動機溫度過高同樣會造成爆震。要是發動機處于過熱環境，進氣溫度過高，或者發動機冷卻水循環不好，都會使發動機溫度過高而引發爆震。

不正確的空燃油比也不容忽視。過稀的燃料空氣混合比會讓燃燒溫度升高，發動機溫度也隨之上升，就容易爆震。

燃料辛烷值低也是關鍵因素。辛烷值是衡量燃料抗爆性能的指標，辛烷值越高抗爆性越強。高壓縮比的發動機，燃燒室壓力高，如果使用抗爆性低的燃料，就特別容易發生爆震。

總之，想要避免發動機爆震，要多注意這些方面。定期清理積碳，讓發動機保持良好狀態；合理控制發動機工作溫度，注意冷卻水循環等；按照發動機要求選擇合適的燃油，保證燃油的辛烷值足夠；正確調整點火角度。這樣能有效減少發動機爆震情況的發生，讓發動機更好地工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）